[实用新型]新能源汽车用轻量化高压软电缆有效
申请号: | 201920596101.8 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209822304U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 王玉冰;鲍晨晨;郭志诚 | 申请(专利权)人: | 乐庭电线工业(惠州)有限公司;惠州乐庭电子线缆有限公司;深圳市沃尔特种线缆有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司;乐庭电线工业(常州)有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/295;H01B1/02 |
代理公司: | 44245 广州市华学知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘护套 复绞 高压软电缆 导体 中心导体 轻量化 本实用新型 新能源汽车 防护组件 内层导线 外层导线 内护层 多股 电缆 铝合金细丝 螺旋缠绕 屏蔽组件 使用寿命 耐低温 耐高温 内侧壁 柔软性 外侧壁 包覆 绞合 缠绕 | ||
1.一种新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,包括:
中心导体,所述中心导体包括多股内层导线单体,各所述内层导线单体相互绞合而成;
复绞导体,所述复绞导体包括多股外层导线单体,各所述外层导线单体以复绞方式缠绕于所述中心导体外;
防护组件,所述防护组件包括绝缘护套及内护层,所述绝缘护套的内侧壁包覆于所述复绞导体外,所述内护层螺旋缠绕于所述绝缘护套的外侧壁外;及
屏蔽组件,所述屏蔽组件包括编织屏蔽层及绕包屏蔽层,所述编织屏蔽层包覆于所述内护层外,所述绕包屏蔽层螺旋缠绕于所述编织屏蔽层外。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,各所述外层导线单体的外侧壁分别与各所述内层导线单体的外侧壁紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,所述高压软电缆还包括保护外套,所述保护外套套置于所述绕包屏蔽层外。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,所述多股内层导线单体包括一股中心线及六股内层导线,六股所述内层导线以复绞方式绞合于所述中心线外,且各所述内层导线的外侧与所述中心线的外侧壁紧密接触。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,所述中心线包括多根铝合金细丝,各所述铝合金细丝相互缠绕绞合设置。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,所述铝合金细丝的直径为0.1mm~0.5mm。
7.根据权利要求4所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,在一个所述内层导线中,所述内层导线包括多根第一铝丝,各所述第一铝丝相互缠绕绞合设置。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,所述复绞导体包括十二股外层导线单体,十二股所述外层导线单体以复绞方式缠绕于所述中心导体外。
9.根据权利要求8所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,在一个所述外层导线单体中,所述外层导线单体多根第二铝丝,各所述第二铝丝相互缠绕绞合设置。
10.根据权利要求1所述的新能源汽车用轻量化高压软电缆,其特征在于,所述绕包屏蔽层为铝塑复合带,所述铝塑复合带螺旋缠绕于所述编织屏蔽层外。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于乐庭电线工业(惠州)有限公司;惠州乐庭电子线缆有限公司;深圳市沃尔特种线缆有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司;乐庭电线工业(常州)有限公司,未经乐庭电线工业(惠州)有限公司;惠州乐庭电子线缆有限公司;深圳市沃尔特种线缆有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司;乐庭电线工业(常州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920596101.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有应急通气通道的矿用电缆
- 下一篇:基于碳纤维材料的螺旋电缆