[实用新型]一种汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构，包括固定台、底座和凹模板，所述底座的两侧固定安装有固定环，所述底座底部固定安装有下料台，所述凹模板与下料台的内部设置有下料槽，所述凹模板的一侧固定安装减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有上模座，所述减震弹簧另一侧的上模座底部固定安装有凸模固定板，所述凸模固定板的底部固定安装有斜插柱，所述上模座的一侧固定安装有固定块，所述固定块的底部固定安装有导柱，所述上模座的顶部固定安装有固定台。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中可以不受加工件的宽度与长度的影响进行冲孔，减震效果好以及稳定性强等优点，优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及钣金冲压装置技术领域，具体为一种汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，人们对于交通环境的要求也越来越高，渐渐的作为重要交通工具的汽车走入了每家每户，人们通过驾驶汽车走遍了世界的每个角落，拉近了人与人之间的距离，汽车是由各种各样的零件组装而成，其中就需要用到很多钣金冲压件，钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致目前，但是现有的汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构在使用时存在，所加工的钣金件需要根据模具之间的间距的大小才能进行加工，在加工时减震效果一般以及稳定一般等缺点，局限性较大，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构，包括固定台、底座和凹模板，所述底座的两侧固定安装有固定环，所述底座底部固定安装有下料台，所述底座的顶部固定安装有凹模板，所述凹模板与下料台的内部设置有下料槽，所述凹模板的一侧固定安装减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有上模座，所述减震弹簧另一侧的上模座底部固定安装有凸模固定板，所述凸模固定板的底部固定安装有斜插柱，所述上模座的一侧固定安装有固定块，所述固定块的底部固定安装有导柱，所述上模座的顶部固定安装有固定台。

优选的，所述固定台的表面固定安装有标识，且标识的表面贴附有防水薄膜。

优选的，所述底座的一侧固定安装有套管，且套管与导柱相重合。

优选的，所述减震弹簧内部的上模座与底座之间固定安装有限位伸缩栓，且限位伸缩栓的表面涂覆有防腐蚀层。

优选的，所述固定台的顶部固定安装有连接台，且连接台的表面涂覆有防氧化层。

优选的，所述固定环的内部转动安装有限位栓，且限位栓的表面涂覆有防锈层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构相对于传统汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具通过在固定台的表面固定安装有标识，且标识的表面贴附有防水薄膜，在使用时可以对装置的型号、性能与原理以文字的形式对工作人员进行显示，从而更方便使用人员对装置进行使用，而通过在凹模板的一侧固定安装减震弹簧，在使用时可以利用弹簧所具备的弹性与复位性使本装置在使用过程中能够有效的起到减震与复位的作用，提高装置的实用性，且通过在减震弹簧内部的上模座与底座之间固定安装有限位伸缩栓，在使用时可以在不影响装置上下运动的前提下对减震弹簧的位置进行限定，提高装置整体的稳定性，限位伸缩栓的表面涂覆有防腐蚀层，可以有效地阻止腐蚀介质对材料的表面进行腐蚀，从而延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体侧视图；