[实用新型]一种汽车整体差速器壳体内腔端球面的镗刀加工装置有效
| 申请号： | 201920569141.3 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209716518U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王明哲 | 申请（专利权）人： | 郑州瀚琳机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00 |
| 代理公司： | 44295 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 冼俊鹏;马赟斋<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 镗刀 刀架 刀杆 限位机构 连接件 汽车零部件加工 球面 本实用新型 差速器壳 固有部件 机床加工 加工工具 加工装置 间接限制 运动轨迹 体内腔 延伸端 弧线 加工 机床 配合 延伸 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车整体差速器壳体内腔端球面的镗刀加工装置，其特征在于，包括刀架(30)，刀架(30)上设有可往复运动的刀杆(31)；刀杆(31)一端延伸出刀架(30)外，并在延伸端设有镗刀(32)；刀架(30)还设有限位机构，所述刀杆(31)远离镗刀(32)的一端设有与所述限位机构连接的连接件；所述的限位机构用于限制所述连接件的往复轨迹与端球面(14)弧线相同。
2.根据权利要求1所述汽车整体差速器壳体内腔端球面的镗刀加工装置，其特征在于，所述的限位机构为滑槽(34)，所述的连接件为滑杆(33)；所述的滑杆(33)一端固定连接刀杆(31)，另一端滑动连接滑槽(34)。
3.根据权利要求2所述汽车整体差速器壳体内腔端球面的镗刀加工装置，其特征在于，所述的滑杆(33)和滑槽(34)沿往复运动方向并行设置两组。
4.根据权利要求2所述汽车整体差速器壳体内腔端球面的镗刀加工装置，其特征在于，所述的镗刀(32)延伸方向平行于端球面(14)法线。
5.根据权利要求4所述汽车整体差速器壳体内腔端球面的镗刀加工装置，其特征在于，所述的滑杆(33)长度与镗刀(32)相同，所述的滑槽(34)水平位置与端球面(14)持平。
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