[实用新型]一种汽车轮毂用固定夹持装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂用固定夹持装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部竖直安装有安装筒(2)，所述底座(1)与安装筒(2)为一体成型结构，其特征在于，所述安装筒(2)的内部螺纹连接有支撑筒(4)，所述支撑筒(4)的内部滑动插装有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的顶端水平连接有顶块(7)，所述顶块(7)与支撑筒(4)之间的支撑杆(14)上套设有第一弹簧(6)，且所述顶块(7)与支撑筒(4)之间设有第一限位机构，在所述顶块(7)的顶部水平安装有固定盘(13)，所述固定盘(13)与支撑筒(4)之间设有第二限位机构，且所述固定盘(13)的顶部沿圆周方向等距离设有多个夹持机构，所述夹持机构包括水平开设在固定盘(13)顶部的滑槽(20)，所述滑槽(20)内部水平安装有滑杆(23)，所述滑杆(23)外侧的滑槽(20)内部滑动安装有滑座(21)，所述滑座(21)与滑杆(23)之间留有间隙，且所述滑座(21)远离固定盘(13)边沿一侧的滑杆(23)上水平套设有第二弹簧(19)，所述滑座(21)远离第二弹簧(19)一侧的滑杆(23)上螺纹连接有螺母(22)，所述螺母(22)与滑座(21)相接触，且所述滑座(21)的顶部垂直连接有第二固定块(10)，所述第二固定块(10)内部竖直开设有通槽(26)，所述通槽(26)内部滑动插装有T型杆(25)，所述T型杆(25)与第二固定块(10)之间通过限位螺栓(8)固定连接，且所述T型杆(25)沿圆周方向等距离竖直插装有多根限位杆(27)，多根所述限位杆(27)两端共同连接在通槽(26)的内部顶端和底端，所述T型杆(25)底部与通槽(26)内部底端之间连接有第三弹簧(28)，所述T型杆(25)的顶端贯穿第二固定块(10)且端部连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)和第二固定块(10)靠近第二弹簧(19)的一侧均水平安装有夹块(12)，所述夹块(12)靠近第二弹簧(19)的一侧均开设有凹槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用固定夹持装置，其特征在于，所述第一限位机构包括多个沿圆周方向等距离竖直开设在支撑筒(4)外侧的限位槽(15)，所述限位槽(15)内部均滑动插装有限位板(5)，所述限位板(5)的底端水平连接有限位挡块(16)，所述限位挡块(16)滑动安装在限位槽(15)内部，且所述限位板(5)的顶端垂直连接在顶块(7)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用固定夹持装置，其特征在于，所述第二限位机构包括水平滑动套设在支撑筒(4)外侧的滑套(18)，所述滑套(18)与支撑筒(4)之间通过锁紧螺栓(17)连接，且所述支撑筒(4)外侧与固定盘(13)底部之间等距离连接有多根固定杆(3)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用固定夹持装置，其特征在于，所述底座(1)的底部等距离转动安装有多个移动轮，所述移动轮为带有刹车机构的万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用固定夹持装置，其特征在于，所述第二固定块(10)与滑座(21)之间均连接有加强块(24)，所述加强块(24)呈三角形设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用固定夹持装置，其特征在于，所述凹槽(11)的内壁上均粘接有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用固定夹持装置，其特征在于，所述固定盘(13)的顶部粘接有防滑垫。