[实用新型]一种电动车电池与控制器分置式车架有效
| 申请号: | 201920549464.6 | 申请日: | 2019-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN210027789U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 周锋 | 申请(专利权)人: | 无锡市联合力动车业有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62M6/45;B62K19/30 |
| 代理公司: | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂启新 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 头管 电池安装机构 安装槽 封盖板 上表面 电池 本实用新型 电动车电池 控制器 分置式 车架 车座 倾斜状设置 安装机构 电池安装 两端开口 电动车 安装架 槽口处 横直状 卡扣槽 竖直状 外管壁 下表面 封盖 卡扣 松动 颠簸 相抵 行驶 配合 | ||
1.一种电动车电池与控制器分置式车架,其特征在于,包括一个呈两端开口设置的头管(1),所述头管(1)的外管壁上固定连接有一个呈倾斜状设置的电池安装机构(2),所述电池安装机构(2)远离头管(1)一端的上表面呈竖直状固定连接有一个车座安装机构(3),所述电池安装机构(2)远离头管(1)一端的上表面呈横直状固定连接有两根下管(4),两根所述下管(4)靠近车座安装机构(3)一端的上表面固定连接有一个控制器安装机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池与控制器分置式车架,其特征在于,所述电池安装机构(2)包括一个安装架(21),所述安装架(21)呈倾斜状固定连接在头管(1)的外管壁上,所述安装架(21)的上表面开设有一个安装槽(22),所述安装槽(22)的槽口处通过合页转动连接有一个与安装槽(22)相匹配的封盖板(23),所述封盖板(23)的上表面固定连接有一个卡扣(24),所述安装槽(22)其中一侧的槽壁上开设有一个与卡扣(24)相匹配的卡扣槽(25),所述卡扣槽(25)的上端槽壁呈贯穿安装架(21)的上表面设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池与控制器分置式车架,其特征在于,所述车座安装机构(3)包括一根呈上端开口设置的车座固定管(31),所述车座固定管(31)固定连接在安装架(21)远离头管(1)一端的上表面,所述车座固定管(31)的上端开口处套设有一个呈缺角环形设置的固定箍(32),所述固定箍(32)的缺角处的两端均固定连接有一块固定块(33),两块所述固定块(33)上均贯穿开设有一个螺纹孔(34),两个所述螺纹孔(34)内通过螺纹连接有一根螺纹杆(35),所述螺纹杆(35)的其中一端贯穿对应的螺纹孔(34)并延伸至固定块(33)外,所述螺纹杆(35)位于固定块(33)外的一端通过转轴转动连接有一个把手(36),所述车座固定管(31)的上端开口处呈对称状贯穿开设有两个开口(37)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池与控制器分置式车架,其特征在于,所述控制器安装机构(5)包括控制器防护外壳(51),所述控制器防护外壳(51)固定安装在两根所述下管(4)靠近车座固定管(31)一端的上表面,所述控制器防护外壳(51)靠近车座固定管(31)一侧的侧壁固定连接在车座固定管(31)上,所述控制器防护外壳(51)内部固定安装有一个控制器(52)。
5.根据权利要求2所述的一种电动车电池与控制器分置式车架,其特征在于,所述安装架(21)的上表面对应车座固定管(31)与两根下管(4)的位置上固定连接有一个脚蹬轴(6),所述脚蹬轴(6)远离安装架(21)一侧的外侧壁分别固定连接在车座固定管(31)与两根下管(4)上。
6.根据权利要求3所述的一种电动车电池与控制器分置式车架,其特征在于,所述车座固定管(31)上固定连接有两根层对称状设置的支撑管(7),两根所述支撑管(7)远离车座固定管(31)的一端分别固定连接在两根下管(4)上。
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