[实用新型]一种便于拆装维修的用于汽车空调暖风系统的暖风水箱

说明书

本实用新型涉及一种便于拆装维修的用于汽车空调暖风系统的暖风水箱，包括散热芯体、第一水室、第二水室、以及分别与第一水室和第二水室连通的进水管和出水管，还包括两个分别固接在第一水室与第二水室外壁上且与第一水室或第二水室连通的连接管、固定套设在连接管上的连接座、两个分别固定套接于进水管与出水管一端的凸环、两个一端开口且分别以封闭端滑动套设于进水管与出水管上的连接盖，连接盖的开口端朝向凸环且连接盖开口端的内径大于凸环外径，连接盖与所述连接座上分别设置有若干个在所述连接管插入所述进水管或所述出水管内时使所述连接盖与所述连接座卡接在一起的主动卡接件和被动卡接件。本实用新型具有结构简单、便于拆装的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调暖风系统技术领域，尤其是涉及一种便于拆装维修的用于汽车空调暖风系统的暖风水箱。

背景技术

汽车空调是汽车空气调节的简称，主要是对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，实现对车内温度、湿度、气流速度和洁净度的调节。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

其中，暖风水箱是汽车空调暖风系统中的重要制热部件，暖风水箱包括散热芯体、第一水室、第二水室、进水管和出水管，第一水室和第二水室分别固定且连通在散热芯体的两侧，进水管的一端与第一水室的进水口相连通、另一端与车载水泵相连通，出水管的一端与第二水室的出水口相连通、另一端与车载水箱相连通。

工作时，循环水经过发动机升温，然后通过进水管、第一水室进入散热芯体内，此时，风机向散热芯体吹风，将热量散出，从而给驾驶室进行供热，冷却后的循环水经第二水室、出水管回流至水箱内，形成循环供暖系统。

现有暖风水箱的进、出水管与水室的连接处，往往采用的是手工钎焊实现硬性连接，此种连接方式受人为因素影响较大，在手工钎焊的过程中产品容易出现过烧、虚焊、假焊的现象，进而导致暖风芯体与进、出水管连接处漏水，最终导致暖风芯体和进、出水管同时报废，造成极大地材料浪费。

同时，传统的暖风水箱总成(进、出水管采用手工钎焊)在与HVAC壳体装配过程中，由于水管已经固定，因此往往容易受到外力的作用，以至于进、出水管焊接处出现裂缝而漏水，并且装配也十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于拆装维修的用于汽车空调暖风系统的暖风水箱，其优点是结构简单、便于拆装，同时可以根据需要对进水管或出水管进行更换，降低了使用成本。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于拆装维修的用于汽车空调暖风系统的暖风水箱，包括散热芯体、安装在所述散热芯体相对两侧且与所述散热芯体连通的第一水室和第二水室、以及分别与第一水室和第二水室连通的进水管和出水管，还包括两个分别固接在第一水室与第二水室外壁上且与第一水室或第二水室连通的连接管、固定套设在连接管上的连接座、两个分别固定套接于进水管与出水管一端的凸环、两个一端开口且分别以封闭端滑动套设于进水管与出水管上的连接盖，所述连接盖的开口端朝向凸环且连接盖开口端的内径大于凸环外径，所述连接盖与所述连接座上分别设置有若干个在所述连接管插入所述进水管或所述出水管内时使所述连接盖与所述连接座卡接在一起的主动卡接件和被动卡接件。

通过上述技术方案，结构简单、便于拆装，同时可以根据需要对进水管或出水管进行更换，降低了使用成本；在需要将进水管或出水管安装到第一水室或第二水室上时，工作人员应当将进水管或出水管插到对应的连接管上，并使凸环与连接座抵接，然后操作对应的连接盖使连接盖封闭端内侧与凸环背离连接座的一侧抵接，然后通过主动卡接件和被动卡接件将对应的连接盖与连接座连接到一起，从而简单快捷的完成进水管或出水管的安装；在需要将进水管或出水管从第一水室或第二水室上拆下时，工作人员可以解除主动卡接件与被动卡接件的卡接配合，然后将进水管或出水管向远离连接管的方向拔动即可。