[实用新型]一种水上动力滑板的挡位增减速及转向装置

说明书

本实用新型公开一种水上动力滑板的挡位增减速及转向装置，包括：设于水上动力滑板一侧的左电机、设于水上动力滑板另一侧的右电机、与左电机连接的左电子调速器、与右电机连接的右电子调速器、控制板、设于水上动力滑板外壳一侧的左按键、以及设于水上动力滑板外壳另一侧的右按键，左按键包括左转按键以及减速按键，右按键包括右转按键以及加速按键，左电子调速器、右电子调速器、加速按键、减速按键、左转按键、右转按键分别与控制板连接。本实用新型在水上动力滑板上增加左转按键以及右转按键，操作人员可以通过按键去控制转向，非常方便，提高了用户的体验感；在每个按键上增加上拉电阻，避免高阻态的情况，避免发生误触发按键的现象。

技术领域

本实用新型涉及水上动力滑板领域，尤其涉及一种水上动力滑板的挡位增减速及转向装置。

背景技术

冲浪是一种广受大众喜爱的极限运动，传统的冲浪通过一块具有流线型设计的冲浪板即可实现。为了提高冲浪时的速度和稳定性，同时降低控制冲浪板运行方向和角度的难度，目前市面上已经出现了水上动力滑板，其借助发动机为冲浪板提供动力。

目前的水上动力滑板上只设有加速按键和减速按键两个按键，只具有加速或减速的功能，不具有转向的功能，如果要转向的话需要靠人体自己进行摆动，不方便，用户体验感差。而且，按键上没有增加上拉电阻，当按键没按下的时候工作在高阻态状态，容易发生误触发。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种水上动力滑板的挡位增减速及转向装置，增加按键转向的功能。

本实用新型的技术方案如下：提供一种水上动力滑板的挡位增减速及转向装置，包括：设于水上动力滑板一侧的左电机、设于水上动力滑板另一侧的右电机、与所述左电机连接的左电子调速器、与所述右电机连接的右电子调速器、控制板、设于水上动力滑板外壳一侧的左按键、以及设于水上动力滑板外壳另一侧的右按键，所述左按键包括左转按键以及减速按键，所述右按键包括右转按键以及加速按键，所述左电子调速器、右电子调速器、加速按键、减速按键、左转按键、右转按键分别与控制板连接。

进一步地，所述控制板包括：MCU、与所述MCU连接的第一左按键接口、以及与所述MCU连接的第一右按键接口，所述左按键包括与第一左按键接口连接的第二左按键接口，所述右按键包括与第一右按键接口连接的第二右按键接口。

进一步地，所述第一左按键接口包括：第一左按键端子、第二左按键端子、第三左按键端子、第一上拉电阻以及第二上拉电阻，所述第一上拉电阻与第一左按键端子以及第二上拉电阻连接，所述第二上拉电阻与第二左按键端子连接，所述第三左按键端子接地，所述左按键包括第二左按键接口。

进一步地，所述第一右按键接口包括：第一右按键端子、第二右按键端子、第三右按键端子、第三上拉电阻、以及第四上拉电阻，所述第三上拉电阻与第一右按键端子以及第四上拉电阻连接，所述第四上拉电阻与第二右按键端子连接，所述第三右按键端子接地，所述右按键包括第二右按键接口。

进一步地，所述MCU包括主控芯片，所述主控芯片的型号为STM32F072C8T6。

采用上述方案，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在水上动力滑板上增加左转按键以及右转按键，操作人员可以通过按键去控制转向，非常方便，提高了用户的体验感；

2、本实用新型在每个按键上增加上拉电阻，避免高阻态的情况，避免发生误触发按键的现象。

附图说明

图1为本实用新型MCU的结构示意图。

图2为本实用新型第一左按键接口的电路图。

图3为本实用新型第一右按键接口的电路图。