[实用新型]一种拖车钩盖板安装结构

说明书

本实用新型提供了一种拖车钩盖板安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的拖车钩盖板开启操作不方便等问题。本拖车钩盖板安装结构，包括安装座和盖板本体，安装座上设置有连接孔，盖板本体安装于连接孔内，连接孔的孔壁面上其中一个侧面为限位面，安装座上开设有向限位面延伸的滑槽，盖板本体能够沿滑槽滑动并使盖板本体的外表面贴靠在限位面上。本拖车钩盖板安装结构具有使拖车钩盖板打开方便等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种拖车钩盖板安装结构。

背景技术

当汽车抛锚时，有时需要用拖车钩将车拖走。现在的拖车钩一般不会安装固定在汽车上，而是放在汽车的后备箱内，当需要使用拖车钩时再固定到汽车上。为了方便拖车钩的安装，一般在保险杠上对应的设置一个连接孔，在不使用拖车钩时连接孔处用拖车钩盖板盖住，使用时将拖车钩盖板打开。

目前拖车钩盖板常用的安装结构有撬起式卡接结构。中国专利文献资料公开提出了一种用于汽车拖钩盖板[申请号：201510325224.4；公开号：104972852A]，拖钩堵盖与在汽车的保险杠上设置的安装槽相配合，在拖钩堵盖的两侧设置有侧悬臂卡抓，侧悬臂卡抓的背面设置有限位筋，当拖钩堵盖安装在安装槽上时，限位筋用于将拖钩堵盖在汽车的前后方向和左右方向上进行限位。通过设置限位筋可以使拖钩堵盖固定牢固，但是也使得侧悬臂卡抓不易产生变形从安装槽内脱出，使得拖钩堵盖开启不便。

拖车钩盖板常用的安装结构还有带旋转点卡接结构。中国专利文献资料公开提出了一种用于汽车保险杠的拖钩盖板[申请号：201020622856.X；公告号：201872555U]，包括面向汽车保险杠外部的造型面和面向汽车保险杠内部的结构面，在结构面的周边上沿直径对置的两个凸台，在周边上沿直径对置的接合部和卡扣；两个凸台的连线构成拖钩盖板的旋转轴，接合部与卡扣的连线与旋转轴垂直。接合部对应于拖钩盖板的开启端，从结构面的周边延伸出的一箭头形的防脱部件，其位于凸台与接合部之间，防脱部件用于防止拖钩盖板开启后从车身上脱落或丢失。开启拖钩盖板时，用手按下开启端，拖钩盖板绕着旋转轴转动，并使卡扣脱离保险杠，然后握住卡扣的位置，将拖钩盖板从保险杠上取出。取出拖钩盖板时也有一定的角度要求，需要注意两个凸台和接合部的位置，防止卡住，这样导致拖钩盖板的开启操作不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种拖车钩盖板安装结构，解决的技术问题是如何使拖车钩盖板打开方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种拖车钩盖板安装结构，包括安装座和盖板本体，所述安装座上设置有连接孔，所述盖板本体安装于连接孔内，所述连接孔的孔壁面上其中一个侧面为限位面，所述安装座上开设有向限位面延伸的滑槽，所述盖板本体能够沿滑槽滑动并使盖板本体的外表面贴靠在限位面上。

汽车在日常的使用过程中，盖板本体将连接孔关闭。需要打开拖车钩盖板时，推动或者拉动盖板本体使盖板本体沿滑槽滑动，盖板本体沿滑槽滑动的过程中，盖板本体的一端插入到连接孔内，且盖板本体的外侧面贴靠在限位面上，这样盖板本体收于连接孔的一侧，将连接孔打开。盖板本体沿滑槽滑动时，向限位面延伸的滑槽具有导向和限位作用，滑动盖板本体时只需沿着滑槽滑动收于连接孔设置有限位面的一侧，不需要将盖板本体取出，也不需要特别的注意打开的方向和角度，使拖车钩盖板打开方便。

在上述的拖车钩盖板安装结构中，所述连接孔的孔壁面上位于滑槽的内侧具有凸出的阻挡块，所述盖板本体能够抵靠在阻挡块上向限位面滑行。

阻挡块具有限位和引导作用，使拖车钩盖板打开方便。

在上述的拖车钩盖板安装结构中，所述连接孔的孔壁面上具有凸出的限位块，所述限位块和限位面分别位于滑槽的两侧，所述盖板本体能够插入到限位块与限位面之间。

限位块和限位面配合滑槽具有引导盖板本体滑动方向的作用，方便拖车钩盖板的打开。