[实用新型]叉车的升降组件以及叉车有效
| 申请号： | 201920543856.1 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN209815594U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 邓思衡 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 叉架 后车架 后连杆 支撑轮 叉车 第一油缸 升降组件 驱动件 支架 本实用新型 驱动支撑轮 支架连接 前车架 减小 起升 转动 零部件 驱动 配合 | ||
1.一种叉车的升降组件，其特征在于，包括：
后连杆支架，所述后连杆支架与所述叉车的后车架连接，所述后连杆支架具有第一轮；
支撑轮臂叉架，所述支撑轮臂叉架与所述后车架连接，所述支撑轮臂叉架具有第二轮；
第一油缸，所述第一油缸的一端与所述后连杆支架连接，另一端与所述支撑轮臂叉架连接，所述第一油缸可驱动所述支撑轮臂叉架绕所述后车架转动；
驱动件，所述驱动件设置于所述叉车的前车架，所述驱动件用于驱动所述后车架升起和下降。
2.根据权利要求1所述的叉车的升降组件，其特征在于，所述驱动件为第二油缸，所述第二油缸设置于所述前车架，所述第二油缸的活塞杆与所述后车架连接。
3.根据权利要求1所述的叉车的升降组件，其特征在于，所述后连杆支架包括：第一油缸安装槽，所述第一油缸的一端安装在所述第一油缸安装槽内；
所述支撑轮臂叉架包括：第二油缸安装槽，所述第一油缸的另一端安装在所述第二油缸安装槽内。
4.根据权利要求3所述的叉车的升降组件，其特征在于，所述第一油缸包括：缸体、第一杆和第二杆，所述第一杆设置于所述缸体的一端，所述第二杆设置于所述缸体的另一端，所述第一杆与所述第一油缸安装槽固定连接，所述第二杆与所述第二油缸安装槽固定连接。
5.根据权利要求4所述的叉车的升降组件，其特征在于，还包括：第一销轴和第二销轴，所述第一销轴穿设所述第一杆后与所述第一油缸安装槽的侧壁固定连接；
所述第二销轴穿设所述第二杆后与所述第二油缸安装槽的侧壁固定连接。
6.根据权利要求3所述的叉车的升降组件，其特征在于，还包括：第三销轴，所述第三销轴穿过所述第一油缸安装槽的侧壁后与所述后车架固定连接。
7.根据权利要求5所述的叉车的升降组件，其特征在于，还包括：第四销轴，所述第四销轴穿过所述第二油缸安装槽的侧壁后与所述后车架固定连接。
8.根据权利要求1所述的叉车的升降组件，其特征在于，所述后连杆支架还包括：第一轮安装槽，所述第一轮相对所述后连杆支架可转动地安装在所述第一轮安装槽内；
所述支撑轮臂叉架还包括：第二轮安装槽，所述第二轮相对所述支撑轮臂叉架可转动地安装在所述第二轮安装槽内。
9.根据权利要求1所述的叉车的升降组件，其特征在于，所述第一油缸具有进油口和出油口。
10.一种叉车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的叉车的升降组件。
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