[实用新型]一种汽车空调分区控制系统及汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调分区控制系统及汽车，以解决现有技术中汽车空调不能按用户需求进行分区供风的问题。该汽车空调分区控制系统，包括：进行声音采集的麦克风阵列；空调主机，空调主机具有多个空调出风口，每一空调出风口用于对汽车车体内的一个区域供风；通过信号线连接麦克风阵列的车机控制器；通过信号线连接空调主机和车机控制器的空调控制器；车机控制器根据麦克风阵列采集到的声音，向空调控制器输出携带有声源位置和需求供风参数的分区控制信号；空调控制器根据分区控制信号，向空调主机输入按照需求供风参数向确定出的待供风区域供风的控制信号；空调主机按照所述控制信号向待供风区域供风。

技术领域

本实用新型涉及汽车上电领域，具体是一种汽车空调分区控制系统及汽车。

背景技术

汽车空调的在于为车内乘客提供一个温度适宜的乘车的环境，通过在汽车车体内的不同乘客位置处设计空调出风口，可以对车内的不同区域进行供风。

现有技术的问题在于，汽车空调的多个出风口的供风温度相同，由于乘客的体质不同等原因，不同乘客在面对同一温度时，可能出现部分乘客认为供风温度过高，而另一部分乘客认为供风温度过低或者温度适宜的情况出现。也即，现有技术的汽车空调不能依照处于不同区域内的乘客需求来适应性地对该区域内的出风口温度单独进行调节，降低了用户的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调分区控制系统及汽车，以解决现有技术中汽车空调不能按用户需求进行分区供风的问题。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种汽车空调分区控制系统，包括：

进行声音采集的麦克风阵列；

空调主机，所述空调主机具有多个空调出风口，每一空调出风口用于对汽车车体内的一个区域供风；

通过信号线连接所述麦克风阵列的车机控制器；

通过信号线连接所述空调主机和所述车机控制器的空调控制器；

所述车机控制器根据所述麦克风阵列采集到的声音，向所述空调控制器输出携带有声源位置和需求供风参数的分区控制信号；所述空调控制器根据所述分区控制信号，向空调主机输入按照所述需求供风参数向确定出的待供风区域供风的控制信号；所述空调主机按照所述控制信号向所述待供风区域供风。

优选地，所述麦克风阵列的数量与汽车车体内的座椅排数数量相同，且一路麦克风阵列分别对应于一排座椅设置。

优选地，所述车机控制器通过CAN总线连接所述空调控制器。

优选地，所述车机控制器包括：

存储有声源位置识别算法的DSP芯片；

存储有声音内容识别算法的MCU芯片；

连接所述空调控制器的第一CAN传输芯片；

所述DSP芯片、所述MCU芯片和所述第一CAN传输芯片依次相连。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的汽车空调分区控制系统。

本实用新型的有益效果为：

通过对麦克风阵列采集到的声音进行音源位置确认，以及对麦克风阵列采集到的声音进行内容识别以确认需求供风温度；然后，通过空调控制器控制空调主机来向音源位置所处的待供风区域提供需求供风温度和需求出风量的风，以满足待供风区域内的乘客的供风需求；本申请实现了对汽车车体内按区域供风以及按照乘客需求对不同区域提供不同温度和/或不同出风量大小的风，提高用户使用体验。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。