[实用新型]一种隧道施工转运平车有效
| 申请号： | 201920529894.1 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209776425U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 赵松;左全民;李延华;黄小朋;陈正学;张桦;宋喜钢;张二超 | 申请（专利权）人： | 河南省机械设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61F9/00;B61C9/38;B61H11/06 |
| 代理公司： | 41162 郑州明华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高丽华 |
| 地址： | 450001 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 车体 平车轨道 渣土车 平车 传动链条 转运轨道 轨道轮 减速机 轴承座 转运 本实用新型 气动刹车器 车体移动 传动齿轮 传动链轮 刚性连接 轨道交通 横向转运 轮轴端部 前端设置 驱动电机 隧道施工 橡胶弹簧 轴承安装 转向链轮 上端面 轨道 绕过 托架 | ||
1.一种隧道施工转运平车，其特征在于：包括设置在地面上的平车轨道以及沿平车轨道运行的车体，在平车轨道的前端设置有驱动电机、减速机，在平车轨道的后端安装有转向链轮，在车体的前端连接有传动链条，传动链条的另一端依次绕过减速机的传动链轮、转向链轮并与车体的后端连接；所述车体包括车架、设置于车架下方的轨道轮和气动刹车器，轨道轮的轮轴端部通过轴承安装于车架的轴承座中，轴承座上方与车架之间安装有橡胶弹簧；在所述车架的上方还安装有刚性连接托架，在刚性连接托架的上端面设置有转运轨道，所述车体移动能够使转运轨道与渣土车轨道实现对接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工转运平车，其特征在于：所述平车轨道分别与渣土车轨道、转运轨道垂直。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工转运平车，其特征在于：所述车架上端设置限位孔，所述刚性连接托架下端安装有销轴，所述销轴向下插入限位孔中。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工转运平车，其特征在于：所述刚性连接托架下端设置有两个车体，所述刚性连接架的上端设置有两个销轴，两个销轴分别安装于每个车架上端的限位孔中。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工转运平车，其特征在于：所述轨道轮包括前轨道轮和后轨道轮，其中前轨道轮为并排设置的两对，后轨道轮为并排设置的两对；所述平车轨道为四条，同一排的四个轨道轮的内侧分别卡在各自的平车轨道中。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工转运平车，其特征在于：所述车架的两端分别安装有自动挂钩，相邻两个车架之间通过自动挂钩连接。
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