[实用新型]一种尾卷专用吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种尾卷专用吊运装置，包括基板，基板的上方设置有吊环，基板下方设置有平衡架，平衡架包括一体成型的第一连接架和第二连接架，第一连接架与基板在同一平面上且与基板固定连接，第二连接架的下方设置有安装板，安装板上可调节的设置有三个勾板；第二连接架的中部对称设置有两个连接杆，连接杆的一端均与第二连接架的中部铰接连接，两个连接杆的另一端之间固定设置有防护板，防护板与两个所述连接杆垂直设置，连接杆与所述第一连接架之间设置有驱动气缸，驱动气缸的主体与所述第一连接架铰接连接，各所述驱动气缸的伸缩端与相对应侧的所述第一连接架铰接连接。本实用新型提高了尾卷的转运效率和转运过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及吊运装置领域，尤其涉及一种尾卷专用吊运装置。

背景技术

单机架可逆冷轧机由于头尾无法轧制成材，每卷钢带轧制后都会留有一个尾卷。尾卷宽度一般为900-1250mm，内径508mm或者610mm，尾卷重量200-400KG。卸下的尾卷成垛堆放，对外销售装车时，普遍采用钢丝绳穿过卷心由行车吊运装车，一般使用两根钢丝绳一次吊两个。需要穿钢丝绳、挂行车钩、装上车后摘钢丝绳，操作费时费力，效率低，安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种尾卷专用吊运装置，解决现有技术中尾卷吊运操作费时费力，工作效率和安全性较低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种尾卷专用吊运装置，包括梯形的基板，所述基板的上方固定设置有吊环，所述基板的下方固定设置有平衡架，所述平衡架包括一体成型且夹角为钝角的第一连接架和第二连接架，所述第一连接架与所述基板在同一平面上且与所述基板固定连接，所述第二连接架的下方沿水平方向固定设置有安装板，所述安装板上可调节的设置有三个用于钩挂尾卷的勾板；所述第二连接架的中部对称设置有两个连接杆，两个所述连接杆的一端均与所述第二连接架的中部铰接连接，两个所述连接杆的另一端之间固定设置有防护板，所述防护板与两个所述连接杆垂直设置，各所述连接杆与所述第一连接架之间设置有驱动气缸，各所述驱动气缸的主体与所述第一连接架铰接连接，各所述驱动气缸的伸缩端与相对应侧的所述第一连接架铰接连接。

进一步的，所述第一连接架与所述第二连接架之间的夹角为135°。

进一步的，所述安装板上均匀间隔的开设有多个安装孔，所述勾板上开设有与所述安装孔内径相同的螺纹孔，所述勾板通过与所述螺纹孔相适配的安装螺栓与所述安装板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型在使用时通过吊环与吊运车的挂钩连接，然后吊运车操作人员操控吊运车行走使三个勾板分别插入三个待转运的尾卷中，而后两个驱动气缸伸长，使连接杆带动防护板运动，使防护板的下端最终搭接于勾板端部的上方，以起到防止尾卷脱钩的目的，本实用新型提高了尾卷的转运效率和转运过程中的安全性，并且三个勾板可以安装在安装板上的任一安装孔上，实现了勾板之间间距的调节，能够适应和转运不同直径的尾卷。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为勾板和安装板的连接结构示意图；

附图标记说明：1、基板；2、吊环；3、平衡架；3-1、第一连接架；3-2、第二连接架；4、安装板；4-1、安装孔；5、勾板；6、连接杆；7、防护板；8、驱动气缸；9、安装螺栓。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种尾卷专用吊运装置，包括梯形的基板1，所述基板1的上方固定安装有吊环2，所述基板1的下方固定焊接有平衡架3。