[实用新型]盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构

权利要求书

1.一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于包括：该加固结构包括设置近间距先行隧道(1)洞内的型钢支撑架和置于盾构施工范围内近间距先行隧道(1)两侧的注浆加固区(3)，所述型钢支撑架是由设置在近间距先行隧道(1)置于盾构施工范围内的每环管片(4)内壁的环形支撑(5)和嵌设在每个环形支撑(5)内的井字型支撑(6)组成，且每个井字型支撑(6)与对应的环形支撑(5)接触的部位焊接；所述注浆加固区(3)是通过近间距先行隧道(1)置于盾构施工范围内管片(4)上的多个预留注浆孔(2)向管片背后注浆形成的加固区，且每侧的注浆加固区(3)的覆盖范围不小于隧道中心夹角120°的覆盖范围。

2.根据权利要求1所述的一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于：所述多个预留注浆孔(2)分散设置在管片(4)两侧120°夹角的区域内，且每个注浆加固区(3)是采用袖阀管通过预留注浆孔(2)注浆加固形成的。

3.根据权利要求1或2所述的一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于：所述环形支撑(5)是由内、外层环形连续钢板(5-1、5-2)和置于内、外层环形连续钢板(5-1、5-2)之间的环形腹板(5-3)组成的截面成工字型的型钢支撑，并在环形腹板(5-3)的两侧焊接有多块肋板(5-4)，每块肋板(5-4)的两端分别与内、外层环形连续钢板(5-1、5-2)焊接。

4.根据权利要求1或2所述的一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于：所述近间距先行隧道(1)与后施工隧道(7)之间的间距为小于1.5倍直径较大的施工隧道开挖断面的宽度。

5.根据权利要求1或2所述的一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于：所述井字型支撑(6)是采用四根I22～I26的型钢焊接而成，并在四根型钢交叉部位内侧焊接有支撑腋板(6-1)。

6.根据权利要求1或2所述的一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于：所述注浆加固区(3)的注浆点位分布在管片(4)两侧的上1点、2点半、3点半、4点半、2点、8点、9点半、10点半的位置。

7.根据权利要求2所述的一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于包括：所述注浆用的袖阀管采用导管，且述袖阀管钻入隧道外部范围大于2m，其注浆压力为0.4～3.5MPa，浆液扩散半径为1.2m。

8.根据权利要求3所述的一种盾构近间距过先行隧道的洞内加固结构，其特征在于包括：所述环形支撑(5)的多块肋板(5-4)之间的布置间距小于300mm，单层连续钢板(5-1)的厚度不小于10mm。