[实用新型]一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置

说明书

本实用新型属于潜艇技术领域，尤其涉及一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置，所述外壳体内壁固定连接有叶轮定子，所述叶轮定子另一端固定连接有防护套筒，所述防护套筒内设有中间轴，所述中间轴上还套有旋转套筒，所述旋转套筒与中间轴固定连接，所述旋转套筒外表面固定安装有叶轮转子，所述旋转套筒、叶轮转子均位于外壳体内；所述中间轴外面还设有机壳，所述机壳与中间轴之间设有第一空腔、第二空腔，所述第一空腔内设有第一轴承，所述第二空腔内设有第二轴承，所述机壳的内壁固定安装有线圈定子，所述中间轴外表面固定安装有线圈转子，所述线圈定子、线圈转子相配合。

技术领域

本实用新型属于潜艇技术领域，尤其涉及一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置。

背景技术

潜艇具有强大的攻击力和独特的隐蔽性、机动性，能够远离基地长期潜航，具备与海军编队其他兵力协同作战，执行多种战斗任务的能力，因此一直是国际上各海军强国激烈竞争的焦点。但潜艇一旦暴露行踪就会失去固有优势，容易被敌跟踪、打击，生存能力大大降低。随着声探测技术的迅速发展，如何降低辐射噪声、减少被敌方声呐发现的几率，已成为核潜艇技术的重点研究课题。

而传统的潜艇采用的推进技术，其实就是通过蒸汽机的机械动能来推动带着叶片的轴来旋转，而轴的旋转也使得叶片给水一个推力，使得水的反作用力推动潜艇前进，在这个过程中，轴的转动会产生巨大的噪音，这给潜艇的隐蔽性带来了困难。

推进器的噪声是核潜艇的主要噪声源之一，且暴露在艇体外，很容易向水中辐射噪声，在低航速时，推进器的低频线谱噪声的频率低、强度大，且能辐射到很远的海区，在中、高航速时，旋转噪声随航速而增强，逐渐超过低频线谱成为潜艇的主要噪声，一旦推进器的桨叶产生空泡，则噪声将大大增强，推进器噪声成为潜艇的主要噪声。因此，降低核潜艇的噪声必须先降低推进器的噪声。

发明内容

本实用新型提供一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置，以解决上述背景技术中提出的传统螺旋桨噪声大的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置，包括外壳体，所述外壳体呈圆筒状，所述外壳体一侧设有第一连接法兰，另一侧设有第二连接法兰，所述第一连接法兰与外壳体通过第一螺栓连接，所述外壳体外表面还设有连接片；

所述外壳体内壁固定连接有叶轮定子，所述叶轮定子另一端固定连接有防护套筒，所述防护套筒内设有中间轴，所述中间轴上还套有旋转套筒，所述旋转套筒与中间轴固定连接，所述旋转套筒外表面固定安装有叶轮转子，所述旋转套筒、叶轮转子均位于外壳体内；

所述中间轴外面还设有机壳，所述机壳与中间轴之间设有第一空腔、第二空腔，所述第一空腔内设有第一轴承，所述第二空腔内设有第二轴承，所述机壳的内壁固定安装有线圈定子，所述中间轴外表面固定安装有线圈转子，所述线圈定子、线圈转子相配合；

所述外壳体内壁固定安装有固定板，所述固定板中间设有固定孔，所述中间轴位于固定孔内，所述固定板与机壳之间固定安装有锥形固定筒，所述机壳外面设有过流筒，所述过流筒一侧设有第三连接法兰，另一侧设有第四连接法兰，所述第二连接法兰、第三连接法兰通过第二螺栓连接。

所述叶轮定子的数量为5-8个。

所述叶轮转子的数量为5-8个。

所述连接片的数量为10-15个。

所述第一空腔、第二空腔对称设置。

本实用新型的有益效果为：

本技术方案为全贯流潜水轴流泵，将电机转子和水泵叶轮为一体，具有结构简单、装置效率高、重量轻、安装方便快捷、过载能力强的特点，通过结构、理论创新设计，实现节约制造材料消耗40-50%，通过改进、应用降低水磨损耗提高效率的设计方法，实现装置效率提高10%以上。