[实用新型]具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模

说明书

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模。本实用新型，依次包括底板、顶针固定板、定模块、动模块、分流板以及注塑板，所述的定模块内设有模具腔，所述的模具腔内设有水箱模，所述的定模块侧部设有侧向抽芯脱模组件，所述的侧向抽芯脱模组件与水箱模的位置相对应，所述的动模块内设有与水箱模位置相对应的凹腔，所述的分流板内设有分流注塑管。本实用新型通过设置底部具有螺纹状的分流注塑管，可在注塑过程中自动生成螺纹，并且通过设置可往复直线运动的型芯进行侧向脱模，防止产品损坏，提高了工作效率，无需人工脱模，自动化程度较高。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，涉及一种具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模。

背景技术

汽车玻璃水箱模作为汽车配件之一，由于汽车玻璃水箱形状不规则，顶部具有螺纹，现有的汽车玻璃水箱模具大多是通过手工脱模，人工成本较高，人工脱模过程中容易对产品造成损坏，且螺纹需要后续车床加工，耗时费力，工作效率低。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种新型汽车水箱模具[申请号：201820091552.1]，包括动模板、底座与顶模板，所述底座上端两侧安装有第一立柱与第二立柱，所述第一立柱与所述第二立柱关于所述底座中心线对称平行，且所述第一立柱、所述第二立柱均与所述底座固定连接，所述第一立柱与所述第二立柱上端内侧均固定安装有圆杆，所述圆杆内侧之间安装有所述动模板，所述动模板的两端均与所述圆杆的另一端固定连接，所述动模板的下方四角上均固定安装有套筒，所述底座上端中部安装有定模板。本实用新型设置圆杆、驱动丝杆、滑块、滑槽，这样不仅保证了动定模板合模的稳定性，还减少人工合模产生的误差性；通过设置散热片、开设水槽，具有快速成型、使用方便等特点。但是该方案仍然无法在注塑过程中自动完成螺纹，且容易在脱模过程中对产品造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模，依次包括底板、顶针固定板、定模块、动模块、分流板以及注塑板，所述的定模块内设有模具腔，所述的模具腔内设有水箱模，所述的定模块侧部设有侧向抽芯脱模组件，所述的侧向抽芯脱模组件与水箱模的位置相对应，所述的动模块内设有与水箱模位置相对应的凹腔，所述的分流板内设有分流注塑管，所述的分流注塑管底部为螺纹状，所述的分流注塑管内设有沿分流注塑管轴心线呈环形阵列分布的分流道，当合模时，水箱模向靠近凹腔底部一侧移动，水箱模顶部与分流注塑管底部相抵接，形成型腔。

在上述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模中，所述的侧向抽芯脱模组件包括设置于定模块侧部的驱动器，所述的定模块上还设有弧形固定块，所述的弧形固定块与水箱模的位置相对应，所述的弧形固定块内设有与驱动器的动力轴端部相连接且可沿直线往复运动的型芯。

在上述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模中，所述的水箱模上设有两个沿水箱模中心线对称的斜方块，所述的型芯与定模块之间的夹角和斜方块顶部斜度一致。

在上述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模中，所述的水箱模内设有通孔，所述的通孔顶部连接有弧形凹槽，所述的型芯延伸通入至弧形凹槽内且与水箱模顶部相抵接。

在上述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模中，所述的注塑板内设有注塑主流孔，所述的分流板内设有与注塑主流孔位置相对应的二级注塑孔，所述的二级注塑孔内设有分流方块，所述的分流方块与分流注塑管顶部相连。

在上述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模中，所述的凹腔内设有三角块，所述的三角块内设有三级注塑孔，当合模时，分流注塑管伸入至三级注塑孔内，所述的三角块顶部与分流板底部形状相配适，当合模时三角块顶部与分流板相贴合。