[实用新型]一种电机转子的转向器压装夹具有效

专利信息
申请号: 201920500361.0 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209860752U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 胡学军 申请(专利权)人: 湖南华谊汽车电子电器科技有限公司
主分类号: H02K15/00 分类号: H02K15/00;H02K15/02
代理公司: 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 伍传松
地址: 410604 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 转向器 电机转子 压紧装置 定位块 定位装置 压紧块 第二驱动装置 第一驱动装置 传动连接 往复行程 安装架 转轴 本实用新型 驱动 定位放置 横向放置 径向压紧 压装夹具 定位槽 定位孔 内孔 压装 轴向
【说明书】:

实用新型公开了一种电机转子的转向器压装夹具,包括安装架、定位装置、电机转子压紧装置和转向器压紧装置;所述定位装置与安装架固定连接,所述定位装置的顶部设有用于电机转子横向放置的定位槽;所述电机转子压紧装置包括具有往复行程的第一驱动装置和压紧块,所述压紧块与第一驱动装置传动连接,以驱动压紧块径向压紧电机转子的外缘;所述转向器压紧装置包括具有往复行程的第二驱动装置和转向器定位块,所述转向器定位块的内部沿轴向设有与电机转子的转轴相对的内孔,以及用于转向器定位放置的定位孔,所述转向器定位块与第二驱动装置传动连接,以驱动转向器定位块将转向器压装在电机转子的转轴上。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域,特别是涉及一种电机转子的转向器压装夹具。

背景技术

电机转子是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成,它是实现电能转换成机械能的常用设备。

如图1所示,在电子转子300的生产过程中,需要将转向器320压装在转轴310上。目前的加工过程主要是人工利用一些简单的压装工具,将转向器320压装上去。具有生产效率低,劳动强度大的缺点。同时由于是人工压装,压装过程中的压装力难以准确控制,容易出现压装力不够压装不到位,或者压装力过大损坏电机转子等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机转子的转向器压装夹具,以解决转向器在压装过程中,效率低、劳动强度大以及压装力不易控制的问题。

本实用新型所采用的技术方案是:一种电机转子的转向器压装夹具,包括安装架、定位装置、电机转子压紧装置和转向器压紧装置;

所述定位装置与安装架固定连接,所述定位装置的顶部设有用于电机转子横向放置的定位槽;

所述电机转子压紧装置包括具有往复行程的第一驱动装置和压紧块,所述压紧块与第一驱动装置传动连接,以驱动压紧块径向压紧电机转子的外缘;

所述转向器压紧装置包括具有往复行程的第二驱动装置和转向器定位块,所述转向器定位块的内部沿轴向设有与电机转子的转轴相对的内孔,以及用于转向器定位放置的定位孔,所述转向器定位块与第二驱动装置传动连接,以驱动转向器定位块将转向器压装在电机转子的转轴上。

进一步优化,所述定位装置包括安装板和定位板,所述定位槽设置在所述定位板的顶部,所述安装板与安装架固定连接,所述定位板的底部与安装板的顶部可拆卸连接。

进一步优化,所述安装板的顶部设有卡销,所述定位板的底部设有和卡销对应卡槽,所述定位板通过卡槽卡接在卡销上。

进一步优化,所述第二驱动装置的输出轴端部固定连接有安装座,所述转向器定位块与安装座可拆卸连接。

进一步优化,所述安装架的底部设有直线导轨,所述直线导轨与第二驱动装置的输出行程同向,所述直线导轨从第二驱动装置延伸至安装板,所述安装座的底部与直线导轨滑动连接。

进一步优化,所述定位槽内沿定位槽的轴向设有定位卡销,所述定位卡销与电机转子上的铁芯槽配合。

进一步优化,所述压紧块的压紧面设有压紧槽,所述压紧槽和定位槽围合成一个圆形的电机转子压合腔。

进一步优化,所述第一驱动装置和第二驱动装置均为气缸。

进一步优化,还包括智能控制系统,所述智能控制系统固定连接在安装架上,所述第一驱动装置和第二驱动装置均与智能控制系统电性连接。

本实用新型的有益效果:在转向器的压装过程中,将待压装的电机转子横放在定位槽内,再通过电机转子压紧装置将其压紧固定,定位安装在转向器定位块上的转向器,在第二驱动装置的作用下,压装在电机转子的转轴上,整个压装过程主要依靠机械传动,生产效率高,降低劳动强度,可以根据需求调节第二驱动装置的压装力,压装力稳定可调。

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