[实用新型]一种带有防盗功能的电动车锂电池模组有效
申请号: | 201920493204.1 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209561562U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 肖礼钦 | 申请(专利权)人: | 深圳市联派源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M2/10;H01M2/30;B60K1/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 锂电池模组 电池外盒 防盗功能 锂电池组 顶盖 踏板 锁链 上端 触片 挂环 整车 本实用新型 电动车电池 供电 电动车身 防盗效果 内部设置 上端固定 总电路 移位 盗贼 被盗 侧壁 车内 断开 挂锁 模组 锁芯 取出 通电 | ||
本实用新型公开了一种带有防盗功能的电动车锂电池模组,包括电池外盒,所述电池外盒的内部设置有锂电池组,所述锂电池组的上端设置有总电路触片,所述电池外盒的侧壁上设置有外连触片,所述电池外盒的上端固定连接有顶盖踏板。该带有防盗功能的电动车锂电池模组,不仅能够让锂电池模组难以被从车中盗出,还能断开电动车供电从而起到避免整车被盗的效果,上端设有顶盖踏板,顶盖踏板的两侧分别设有锁链和挂环,安装时将锁链绕电动车身一周然后把锁链的另一端与挂环用挂锁连在一起,从而让不法分子难以直接把电动车电池模组取出车内,锁芯让通电柱移位,使锂电池组无法正常为电动车供电,让盗贼在偷到车后也无法正常使用车辆,起到整车防盗效果。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体为一种带有防盗功能的电动车锂电池模组。
背景技术
电动车的主流电池为铅酸电池与锂电池,铅酸电池价格低廉,但是寿命较短,重量较大,锂电池虽然价格相对较高,但是体积小重量轻,寿命也更长,所以在未来具有更广阔的前景。
电动车一直需要注意防盗,无论是整车被盗还是电池被盗都是常有的,而锂电池相对更加便携,有利于不法分子偷窃后携带,所以锂电池需要更加强大的防盗措施。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有防盗功能的电动车锂电池模组,以解决上述背景技术中提出锂电池容易被盗的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有防盗功能的电动车锂电池模组,包括电池外盒,所述电池外盒的内部设置有锂电池组,所述锂电池组的上端设置有总电路触片,所述电池外盒的侧壁上设置有外连触片,所述电池外盒的上端固定连接有顶盖踏板,所述顶盖踏板的上端开设有锁槽,所述锁槽的一侧开始有卡口,所述锁槽的另一侧通过转轴与盖板转动连接,所述盖板的表面固定连接有卡块,所述锁槽的内部设置有锁孔,所述锁孔的下端转动连接有锁芯,所述锁芯的一侧通过连接柱与通电柱固定连接,所述顶盖踏板的一端固定连接有锁链,所述顶盖踏板的另一端固定连接有挂环,所述锁链的末端通过挂锁与挂环固定连接。
优选的,所述总电路触片和外连触片通过通电柱电性连接。
优选的,所述锁槽开设于顶盖踏板上端的边缘部位。
优选的,所述卡口与卡块的位置相对应,且卡口与卡块卡合连接。
优选的,所述连接柱为绝缘材质。
优选的,所述通电柱的外侧覆盖有绝缘外层,且通电柱的材质为石墨。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该带有防盗功能的电动车锂电池模组,不仅能够让锂电池模组难以被从车中盗出,还能断开电动车供电从而起到避免整车被盗的效果,上端设有顶盖踏板,顶盖踏板的两侧分别设有锁链和挂环,安装时将锁链绕电动车身一周然后把锁链的另一端与挂环用挂锁连在一起,让不法分子难以直接把电动车电池模组取出车内,顶盖踏板的上端锁槽内有锁孔,将钥匙插入锁扣旋转后,锁芯让通电柱移位,断开锂电池组总电路触片与外连触片的连接,使锂电池组无法正常为电动车供电,让盗贼在偷到车后也无法正常使用车辆,以此来起到整车防盗效果。
附图说明
图1为本实用新型外部结构示意图;
图2为本实用新型剖面结构示意图;
图3为本实用新型锁芯与通电柱结构示意图。
图中:1、电池外盒;2、锂电池组;3、总电路触片;4、外连触片;5、顶盖踏板;6、锁槽;7、卡口;8、锁孔;9、转轴;10、盖板;11、卡块;12、锁芯;13、连接柱;14、通电柱;15、锁链;16、挂环;17、挂锁。
具体实施方式
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