[实用新型]一种新型轨道移动设备防风装置及轨道移动装置有效
申请号: | 201920483340.2 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210176322U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 任军辉;张永乐;张敏;张桂;韦乃详;罗洪亮;欧阳义 | 申请(专利权)人: | 湖南中铁五新重工有限公司 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18 |
代理公司: | 北京尚钺知识产权代理事务所(普通合伙) 11723 | 代理人: | 王志东 |
地址: | 410323 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轨道 移动 设备 防风 装置 | ||
一种新型轨道移动设备防风装置及轨道移动装置,该新型轨道移动设备防风装置包括:基座;设置所述基座上的滑动导轨;设置于所述滑动导轨上,且用于夹紧钢轨的夹紧机构。本实用新型方案提供的一种新型轨道移动设备防风装置,通过设置在基座上的夹紧机构夹紧钢轨以使得防风装置得以固定在钢轨上,防止防风装置在外力的作用下相对铁轨移动。其提高防风制动效果,提高工作效率,节约生产成本。
技术领域
本实用新型涉及一种防风装置,具体涉及一种新型轨道移动设备防风装置,属于轨道运输领域;还涉及一种轨道移动装置。
背景技术
目前类似于港口码头上用的集装箱门机、门座机等类型起重设备均要求设置防风制动装置,以确保设备在工作或非工作时突发的大风对设备造成损坏或事故。目前常用的防风装置主要有夹轮器、电动铁楔、顶轨器、夹轨器等,这些防风装置除了夹轨器外都只能防止设备的滚动摩擦,而当风力超过了设备自重与轨道之间产生的摩擦力时,设备将在轨道上滑动,上述防风装置将失去作用;而夹轨器目前主要是液压结构,在使用过程中故障率较高,成本也较高。
因此如何提供一种新型轨道移动设备防风装置,其提高防风制动效果,提高工作效率,节约成本,已经是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于通过设置在基座上的夹紧机构夹紧钢轨以使得防风装置得以固定在钢轨上,防止防风装置在外力的作用下相对铁轨移动。本实用新型提供一种新型轨道移动设备防风装置,该新型轨道移动设备防风装置包括:基座;设置所述基座上的滑动导轨;设置于所述滑动导轨上,且用于夹紧钢轨的夹紧机构。
根据本实用新型的第一个实施方案,提供一种新型轨道移动设备防风装置:
一种新型轨道移动设备防风装置,该新型轨道移动设备防风装置包括:基座;设置所述基座上的滑动导轨;设置于所述滑动导轨上,且用于夹紧钢轨的夹紧机构。
在本实施例中,防风装置通过设置在基座上的夹紧机构夹紧钢轨。夹紧机构在滑动导轨上移动。夹紧机构可以松开导轨和夹紧导轨。当夹紧机构松开时,防风装置可相对于钢轨移动。当夹紧机构夹紧时,防风装置无法相对钢轨移动。从而使得安装了防风装置的设备不会因风大而在钢轨上移动。防风装置具有方便快捷夹紧钢轨的作用。
在本实用新型进一步的优选的实施例中,所述夹紧机构设置在所述滑动导轨上具体为:所述夹紧机构包括:第一夹紧臂、第二夹紧臂;所述第一夹紧臂包括:第一夹紧臂主体、设置于所述第一夹紧臂主体上的第一导向孔;所述第二夹紧臂包括:第二夹紧臂主体、设置于所述第二夹紧臂主体上的第二导向孔;所述第一夹紧臂通过所述第一导向孔设置于所述滑动导轨上;所述第二夹紧臂通过所述第二导向孔设置于所述滑动导轨上。
在本实施例中,夹紧机构包括第一夹紧臂和第二夹紧臂。第一夹紧臂通过第一导向孔安装在滑动轨道上,且在滑动导轨上移动。第二夹紧臂通过第二导向孔安装在滑动导轨上,且在滑动导轨上移动。第一夹紧臂和第二夹紧臂分别是设置在钢轨的两侧。夹紧机构通过第一夹紧臂和第二夹紧臂相向移动达到夹紧钢轨的目的。当需要松开时,第一夹紧臂和第二夹紧臂延相背离的方向移动,防风装置松开钢轨。
在本实用新型进一步的优选的实施例中,所述第一夹紧臂还包括:设置于所述第一夹紧臂主体靠近钢轨一端的第一夹紧部;所述第二夹紧臂还包括:设置于所述第二夹紧臂主体靠近钢轨一端的第二夹紧部;所述第一夹紧部和所述第二夹紧部位于钢轨两侧。
在本实施例中,夹紧机构夹紧钢轨具体为,夹紧机构通过第一夹紧部和第二夹紧部夹紧钢轨。第一夹紧部和第二夹紧部分别设置在钢轨的两侧。第一夹紧部和第二夹紧部能够提高第一夹紧臂和第二夹紧臂夹紧钢轨的效果。即增加了第一夹紧机构和第二夹紧机构与钢轨的摩擦系数。在相同夹紧力的作用下。具有第一夹紧部和第二夹紧部的夹紧机构夹紧钢轨的效果更好。第一夹紧部和第二夹紧部具体夹持在轨头的两侧和轨腰的两侧。
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