[实用新型]胶管装配工装

说明书

本实用新型提供了一种胶管装配工装，属于胶管装配技术领域，包括底座、管接头支撑架、两组滑动机构、两组卡箍打开机构、两组胶管支撑架和三组压紧机构；管接头支撑架设置于底座上；两组滑动机构对称设置于管接头支撑架的左右两侧；两组卡箍打开机构对称设置于管接头支撑架的左右两侧；两组胶管支撑架对称设置于管接头支撑架的左右两侧，且位于卡箍打开机构的外侧，胶管支撑架与对应侧的滑动机构固定连接，卡箍打开机构与对应侧的胶管支撑架连接；三组压紧机构，一组设置于管接头支撑架上，用于压紧管接头；两组分设于胶管支撑架上。本实用新型提供的胶管装配工装，能够实现卡箍装配与插管同时进行，减少装配工序，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于胶管装配技术领域，更具体地说，是涉及一种胶管装配工装。

背景技术

随着汽车产量的不断增加，用在汽车上的胶管需求量也在增加。目前胶管的安装基本采用人工插管，利用卡箍钳手动进行压装，手动作业效率低下，费时费力，生产周期延长，生产成本提高，且压装质量无法保证，容易出现压装不紧的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胶管装配工装，能够实现卡箍装配与插管同时进行，减少装配工序，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种胶管装配工装，包括：底座、管接头支撑架、两组滑动机构、两组卡箍打开机构、两组胶管支撑架和三组压紧机构；管接头支撑架设置于所述底座上，用于支撑待装配的管接头；两组滑动机构对称设置于所述管接头支撑架的左右两侧，两组所述滑动机构分别包括与所述底座固定连接的第一驱动元件和借助所述第一驱动元件的驱动左右移动的滑块，所述滑块的滑动方向与所述管接头的中心线方向一致；两组卡箍打开机构，对称设置于所述管接头支撑架的左右两侧，包括第二驱动元件和借助所述第二驱动元件的驱动上下移动打开所述卡箍的卡爪组件；两组胶管支撑架，对称设置于所述管接头支撑架的左右两侧，且位于所述卡箍打开机构的外侧，用于支撑待装配的胶管，所述胶管支撑架与对应侧的所述滑块固定连接，所述卡箍打开机构与对应侧的所述胶管支撑架或所述滑块连接；三组压紧机构，一组设置于所述管接头支撑架上，用于压紧所述管接头；两组分设于所述胶管支撑架上，用于压紧所述胶管。

进一步地，两组所述滑动机构还包括两条滑轨和四个所述滑块，两条滑轨安装于所述底座上，并贯穿所述管接头支撑架；四个所述滑块分别与两条所述滑轨滑动配合，且对称分设与所述管接头支撑架的左右两侧，用于带动对应侧的所述卡箍打开机构和胶管支撑架相对或相向移动。

进一步地，所述第一驱动元件为气缸，所述气缸的活塞杆与所述胶管支撑架连接。

进一步地，所述管接头支撑架包括两个固定支撑体和可拆卸支撑体，两个固定支撑体对称分设于所述滑轨的前后两侧，并与所述底座固定连接；可拆卸支撑体两端与对应侧的所述固定支撑体可拆卸式连接，其上设有用于放置所述管接头的第一工位。

进一步地，所述卡箍打开机构还包括第一限位板和第二限位板，第一限位板借助螺栓与所述胶管支撑架连接；第二限位板借助螺栓与所述第一限位板连接；所述第一限位板和所述第二限位板之间具有用于所述卡爪组件上下移动的空间，所述第一限位板和所述第二限位板的上端设有用于所述卡爪组件向上移动后打开所述卡箍的槽位。

进一步地，所述卡爪组件包括连接杆、两个铰接杆和两个卡爪，连接杆下端与所述第二驱动元件的驱动杆连接；两个铰接杆下端均与所述连接杆的上端铰接；两个卡爪下端分别与对应的所述铰接杆的上端铰接，上端分别具有用于放置所述卡箍的加持部，所述卡爪靠近所述加持部的部位借助铰轴与所述第一限位板或/和所述第二限位板铰接。

进一步地，所述第一限位板和/或所述第二限位板的下端设有向上延伸的导向槽，所述连接杆沿所述导向槽上下移动。