[实用新型]胶管装配工装有效
申请号: | 201920481524.5 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209755073U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 鹿青山;李卫飞;程志远;翟宇浩;王何阳 | 申请(专利权)人: | 阔丹凌云汽车胶管有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/02 |
代理公司: | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人: | 高欣 |
地址: | 072750 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 胶管 两组 管接头 卡箍 滑动机构 左右两侧 本实用新型 对称设置 压紧机构 装配工装 底座 装配 机构对称 生产效率 装配工序 压紧管 组设置 插管 分设 架设 支撑 | ||
1.胶管装配工装,其特征在于,包括:
底座;
管接头支撑架,设置于所述底座上,用于支撑待装配的管接头;
两组滑动机构,对称设置于所述管接头支撑架的左右两侧,两组所述滑动机构分别包括与所述底座固定连接的第一驱动元件和借助所述第一驱动元件的驱动左右移动的滑块,所述滑块的滑动方向与所述管接头的中心线方向一致;
两组卡箍打开机构,对称设置于所述管接头支撑架的左右两侧,包括第二驱动元件和借助所述第二驱动元件的驱动上下移动打开所述卡箍的卡爪组件;
两组胶管支撑架,对称设置于所述管接头支撑架的左右两侧,且位于所述卡箍打开机构的外侧,用于支撑待装配的胶管,所述胶管支撑架与对应侧的所述滑块固定连接,所述卡箍打开机构与对应侧的所述胶管支撑架或所述滑块连接;
三组压紧机构,一组设置于所述管接头支撑架上,用于压紧所述管接头;两组分设于所述胶管支撑架上,用于压紧所述胶管。
2.如权利要求1所述的胶管装配工装,其特征在于,两组所述滑动机构还包括:
两条滑轨,安装于所述底座上,并贯穿所述管接头支撑架;
四个所述滑块,分别与两条所述滑轨滑动配合,且对称分设与所述管接头支撑架的左右两侧,用于带动对应侧的所述卡箍打开机构和胶管支撑架相对或相向移动。
3.如权利要求2所述的胶管装配工装,其特征在于,所述第一驱动元件为气缸,所述气缸的活塞杆与所述胶管支撑架连接。
4.如权利要求2所述的胶管装配工装,其特征在于,所述管接头支撑架包括:
两个固定支撑体,对称分设于所述滑轨的前后两侧,并与所述底座固定连接;
可拆卸支撑体,两端与对应侧的所述固定支撑体可拆卸式连接,其上设有用于放置所述管接头的第一工位。
5.如权利要求1所述的胶管装配工装,其特征在于,所述卡箍打开机构还包括:
第一限位板,借助螺栓与所述胶管支撑架连接;
第二限位板,借助螺栓与所述第一限位板连接;
所述第一限位板和所述第二限位板之间具有用于所述卡爪组件上下移动的空间,所述第一限位板和所述第二限位板的上端设有用于所述卡爪组件向上移动后打开所述卡箍的槽位。
6.如权利要求5所述的胶管装配工装,其特征在于,所述卡爪组件包括:
连接杆,下端与所述第二驱动元件的驱动杆连接;
两个铰接杆,下端均与所述连接杆的上端铰接;
两个卡爪,下端分别与对应的所述铰接杆的上端铰接,上端分别具有用于放置所述卡箍的加持部,所述卡爪靠近所述加持部的部位借助铰轴与所述第一限位板或/和所述第二限位板铰接。
7.如权利要求6所述的胶管装配工装,其特征在于,所述第一限位板和/或所述第二限位板的下端设有向上延伸的导向槽,所述连接杆沿所述导向槽上下移动。
8.如权利要求1所述的胶管装配工装,其特征在于,所述胶管支撑架包括:
支撑板,与所述滑块固定连接;
L形连接板,包括底板和与所述底板垂直连接的侧板,所述底板与所述支撑板固定连接,所述侧板用于与所述卡箍打开机构连接;
中间定位体,与所述L形连接板可拆卸式连接;
可拆卸定位体,与所述中间定位体可拆卸式连接,上端设有用于放置所述胶管的第二工位。
9.如权利要求8所述的胶管装配工装,其特征在于,所述中间定位体的上端设有至少两个定位柱,所述可拆卸定位体的下端设有用于与所述定位柱配合插接的定位盲孔。
10.如权利要求1-9任一项所述的胶管装配工装,其特征在于,所述压紧机构包括:
固定架,用于与所述管接头支撑架或胶管支撑架固定连接;
压紧臂,一端与所述固定架铰接;
操作臂,下端借助第一轴与所述固定架铰接;
铰接臂,位于所述操作臂内,下端借助第二轴与所述压紧臂铰接,上端借助第三轴与所述操作臂铰接;所述第一轴、所述第二轴和所述第三轴相互平行且轴心连线与所述压紧臂垂直;
压紧头,借助螺杆和螺母连接于所述压紧臂的另一端,用于压紧所述管接头和所述胶管。
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