[实用新型]一种新型的摩托车车轮模具底模防变形装置

说明书

本实用新型公开了一种新型的摩托车车轮模具底模防变形装置，包括工作平台、控制器和水冷机构，所述工作平台的顶端通过螺栓安装有底模，且底模包括模饼和模芯，所述工作平台的底端均匀设置有支撑腿，所述工作平台的底端设置有横板固定在支撑腿的内侧，所述工作平台的底端设置有风冷机构，且风冷机构包括气泵、环形导管、出气口和第一通风孔，所述支撑腿顶端的一侧设置有水冷机构，且水冷机构包括水泵、水箱和蛇形通道，所述工作平台顶端的一侧通过螺栓安装有加强空心柱，所述横板顶端的一侧通过螺栓安装有控制器。本实用新型可以减小底模因为频繁的热胀冷缩造成的形变，延长底模的使用寿命，且可以将底模调整至水平，提高车轮毛坯的质量。

技术领域

本实用新型涉及铸造设备技术领域，具体为一种新型的摩托车车轮模具底模防变形装置。

背景技术

摩托车车轮模具由顶模、底模、边模组成，现有技术中一套车轮模具可以生产数万件产品，造成模具报废的原因很多，其中一个重要原因就是模具变形，底模较容易发生变形，所以需要一种底模防变形装置；

现有的车轮大都采用低压铸造，液态金属从模具中心注入，所以底模中心温度过高，较其他部位相比更加容易变形，工作时需要将底模固定在保温炉的上方，安装时可能存在高低不平的情况，影响后期车轮的铸造，且现有的模具强度不高；

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的摩托车车轮模具底模防变形装置，以解决上述背景技术中提出的底模中心容易变形、不水平可能影响车轮毛坯的质量和底模强度不高问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的摩托车车轮模具底模防变形装置，包括工作平台、控制器和水冷机构，所述工作平台的顶端通过螺栓安装有底模，且底模包括模饼和模芯，所述工作平台的底端均匀设置有支撑腿，且支撑腿包括第一支撑柱、第二支撑柱以及套接在第一支撑柱和第二支撑柱之间的套管，所述工作平台的底端设置有横板固定在支撑腿的内侧，所述工作平台的底端设置有风冷机构，且风冷机构包括气泵、环形导管、出气口和第一通风孔，所述气泵通过螺栓固定在工作平台的底端，且气泵的输出端延伸至工作平台的顶端设置有环形导管，所述环形导管的顶端均匀设置有出气口，所述工作平台靠近环形导管的一侧均匀设置有第一通风孔，且第一通风孔上设置有防尘网，所述支撑腿顶端的一侧设置有水冷机构，且水冷机构包括水泵、水箱和蛇形通道，所述水箱固定在横板顶端的一侧，且水箱的一侧设置有水泵，所述模饼的内部设置有蛇形通道，所述工作平台顶端的一侧通过螺栓安装有加强空心柱，所述横板顶端的一侧通过螺栓安装有控制器，且控制器的输出端与气泵和水泵的输入端通过导线电连接。

优选的，所述工作平台为圆形结构，且支撑腿分别位于工作平台底端的三角，工作平台的一端设置有水平泡。

优选的，所述第一支撑柱和第二支撑柱相对一端的外侧壁上均设置有外螺纹，且外螺纹相反，套管的内侧壁上设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述水泵连接水箱和蛇形通道的输入端，且蛇形通道的输出端通过导管与水箱连通。

优选的，所述水箱的侧壁上均设置有散热翅片，且散热翅片上均匀设置有通孔。

优选的，所述加强空心柱的顶端设置有环形凸起，且模芯的底端设置有与环形凸起相匹配的凹槽，加强空心柱的侧壁上均匀设置有第二通风孔。

优选的，所述底模的外侧壁上通过设置有PVD涂层，且PVD涂层与底模的壳体构成加强结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在工作平台的顶端设置加强空心柱，且加强空心柱的顶端设置有环形凸起，模饼的底端设置有与环形凸起相匹配的凹槽，可以防止底座因热胀冷缩，导致模芯的上凸或者下凹，造成模具的变形，且底模的外侧壁上设置有PVD涂层，PVD涂层制备的薄膜具有高硬度、低摩擦系数、很好的耐磨性和化学稳定性等优点，可以提高模具的强度，避免模具被腐蚀，延长模具的使用寿命；