[实用新型]一种鼓式制动器自调拨片和鼓式制动器

说明书

本实用新型涉及汽车制动系统中的制动器技术领域，公开了一种鼓式制动器自调拨片，其包括安装板、连接板和拨齿板，安装板上开设有安装孔，拨齿板包括拨齿，安装板上端面凸设有加强套，拨齿板与连接板连接处的平面高度高于安装板与连接板连接处的平面高度，连接板上开设有安装槽。本实用新型还公开了鼓式制动器，包括上述自调拨片，该制动器反应灵敏，制动效果好，使用寿命长。本实用新型的鼓式制动器自调拨片结构简单，通过在安装板上翻边形成与安装孔同轴的加强套，增加拨片的连接强度，减少了拨片安装孔的摩擦接触面，提高了拨片的工作灵敏性，能对螺杆进行限位，不易磨损和滑齿，反应灵敏，鼓式制动器制动效果好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统中的制动器技术领域，尤其涉及了一种鼓式制动器自调拨片和鼓式制动器。

背景技术

目前制动鼓是一种效能因素极高的制动器，在汽车制动领域发挥着重要作用。但随着制动摩擦的发生，制动鼓发生磨损，制动间隙变大，影响制动性能。因此需要安装制动间隙自调系统来保持制动性能的稳定性。在鼓式制动器的自调系统中，调拨片能有效反映出制出间隙的增大，并拨动螺杆螺套进行自调，属于一个核心的零部件。所以设计一款反映灵敏，结构可靠的自调拨片是就显得非常重要。现有技术中一般制动器自调机构是通过推杆对拨片进行限位，在推杆上安装自调回位弹簧，但是该种方式装配困难，而且在推杆的作用下，以及棘轮无法回转，会出现调整过度的现象，导致制动蹄片与制动鼓之间的间隙小于合适值，出现拖磨现象，影响制动蹄片寿命；且目前普通拨片在安装位置只是冲压出了圆形安装孔，容易出现安装孔压缩变形或磨损变形，进而出现窜动的问题；另外拨片与圆柱销卡簧的接触面较大，静摩擦力较大，容易出现转动卡滞等问题，导致自调功能失效。

中国专利号CN105090299B，公开了一种可自调鼓式制动器，其自调限位装置，包括拨片、自调棘齿组件、自调回位弹簧和限位弹簧，制动器通过设置限位弹簧支撑在制动蹄片与拨片之间，当制动蹄片磨损后自调时，限位弹簧可对拨片的转动进行限位，防止了自调过度造成的拖磨现象；与现有技术相比，取消了推杆的结构，简化了装配，降低了成本。但是，其拨片体积大，成本较高；自调回位弹簧与制动蹄片固定时还需要安装限位装置，结构比较复杂，且自调回位弹簧挂在拨片的端部，拨片受力不明显，拨片转动不灵敏；不能对自调螺纹杆的末端进行限位，在螺杆进行自调工作时，可能出现螺杆末端上翘的问题，导致自调机构不能正常工作；拨片头部偏弱，容易出现变形导致自调失效；拨片容易出现滑齿问题，导致自调失效。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中一种鼓式制动器自调拨片体积大，成本高，安装孔易磨损变形，拨片转动易卡滞，螺杆末端易上翘，结构强度低，拨齿易滑齿，鼓式制动器成本高等缺点，提供了一种结构简单，能对螺杆进行限位，结构强度高，不易磨损和滑齿，反应灵敏的鼓式制动器自调拨片和鼓式制动器。