[实用新型]一种巴士站顶棚焊接工装

说明书

本实用新型涉及焊接工装技术领域，公开了一种巴士站顶棚焊接工装，包括平行的前横板和后横板，前横板和后横板之间通过若干个竖板连接，后横板的左右两端均设有连接头支座，后横板上设有若干个横杆支撑，前横板上在对应竖板区域设有若干个外檐杆支撑，横杆支撑的高度比外檐杆支撑高度小，连接头支座上端面水平且设有若干个限位孔，限位孔可限制连接头水平移动，左右两端的两个外檐杆支撑相互远离的一侧均设有限位挡，限位挡可限制外檐杆左右移动。横杆支撑的高度比外檐杆支撑高度小，使得顶棚呈现倾斜状，本工装方便人员快速焊接，且结构简单，操作方便，适合批量生产。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种巴士站顶棚焊接工装。

背景技术

城市道路上，有很多巴士站方便人们出行，常见的巴士站上面均设置有顶棚，顶棚起到遮阴挡雨的作用，顶棚的设计往往是倾斜状的钢结构，有连接头、横杆、竖杆与外檐杆构成，连接头上端和横杆连接，连接头下端设有法兰盘，横杆通过竖杆和外檐杆平行连接，有利于排水及美观，现阶段顶棚的焊接无专门的工装，使得顶棚的焊接效率低，每个顶棚的形状都存在差异，不适合大量的生产，且在针对倾斜状的顶棚时，连接头、横杆与外檐杆的角度把握不好，使得顶棚倾斜度出现误差。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种巴士站顶棚焊接工装，使得工人可快速方便地焊接倾斜状的顶棚钢结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种巴士站顶棚焊接工装，包括平行的前横板和后横板，前横板和后横板之间通过若干个竖板连接，后横板的左右两端均设有连接头支座，后横板上设有若干个横杆支撑，前横板上在对应竖板区域设有若干个外檐杆支撑，横杆支撑的高度比外檐杆支撑高度小，连接头支座上端面水平且设有若干个限位孔，限位孔可限制连接头水平移动，左右两端的两个外檐杆支撑相互远离的一侧均设有限位挡，限位挡可限制外檐杆左右移动。

作为上述技术方案的改进，所述后横板上方设有若干个可升降的压杆，压杆可将横杆压紧在横杆支撑上。

作为上述技术方案的改进，所述后横板上设有若干个支撑架，支撑架上设有螺纹孔，压杆下段设有外螺纹，压杆通过下段与螺纹孔配合连接，从而实现压杆的升降，压杆上端设有握把。

作为上述技术方案的改进，每个横杆支撑均为竖板，每个横杆支撑上端均设有V型槽，所有V型槽都处于同一直线上，横杆可限位在V型槽内。

作为上述技术方案的改进，每个外檐杆支撑上均设有容纳外檐杆的第一U型槽，所有第一U型槽都处于同一直线上，第一U型槽面向竖板的一侧设有开口，竖杆可从开口通过。

作为上述技术方案的改进，每个竖板上均设有竖杆支撑，竖杆支撑上端设有第二U型槽，横杆支撑的高度、竖杆支撑的高度和外檐杆支撑的高度依次变大，竖杆支撑和外檐杆支撑一起将竖杆支撑起来。

作为上述技术方案的改进，前横板和后横板的左右两端下表面均设有万向轮。

本实用新型的有益效果有：

本工装的连接头支座上设有限位孔，连接头通过限位孔定位在连接头支座上，横杆设于横杆支撑上，外檐杆通过限位挡定位于外檐杆支撑上，横杆支撑的高度比外檐杆支撑高度小，使得顶棚呈现倾斜状，方便人员快速焊接，且结构简单，操作方便，适合批量生产。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型实施例的俯视图；

图2是本实用新型实施例的左视图；

图3是本实用新型实施例的后视图。

具体实施方式