[实用新型]基于北斗GPS和GPRS的车载定位终端有效
申请号: | 201920453756.X | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN209545883U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 孙高炜;彭道海;邹晓 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/024;H04W4/38;H04W4/44;G01S19/46 |
代理公司: | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人: | 高月红 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位模块 定位系统 处理分析模块 北斗 车载定位终端 本实用新型 单片机 无线数据通信模块 定位精度高 北斗卫星 定位性能 短信服务 监控中心 路径规划 实时监控 通信链路 温度监测 信号连接 输入端 联合 | ||
本实用新型公开了基于北斗GPS和GPRS的车载定位终端,包括定位系统以及定位模块,所述定位系统连接有LED显示器,且所述定位系统通过无线数据通信模块连接有监控中心,所述定位系统包括单片机、处理分析模块,所述单片机与处理分析模块信号连接,所述处理分析模块的输入端与定位模块连接,所述定位模块通过通信链路、GPS信号分别与北斗卫星、GPS卫星连接。本实用新型可实现车辆实时监控、温度监测、路径规划和短信服务的功能;采用北斗/GPS联合定位模块,具有定位精度高,定位性能稳定的特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车定位装置领域,具体为基于北斗GPS和GPRS的车载定位终端。
背景技术
传统的车载定位装置使用的定位导航系统大部分均为GPS系统,北斗卫星导航系统除定位功能外还具有报文通信功能,可灵活组成通信监控网络,广泛应用于陆地及海上定位导航,由于GPS导航系统、北斗卫星导航系统具有相同系统组成、定位原理、编码方案,同时还具有相近的频段选择,从而将北斗导航系统与GPS导航系统联合定位能够增加定位的准确性以及稳定性。
实用新型内容
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:基于北斗GPS和GPRS的车载定位终端,包括定位系统以及定位模块,所述定位系统连接有LED显示器,且所述定位系统通过无线数据通信模块连接有监控中心,所述定位系统包括单片机、处理分析模块,所述单片机与处理分析模块信号连接,所述处理分析模块的输入端与定位模块连接,所述定位模块通过通信链路、GPS信号分别与北斗卫星、GPS卫星连接。
优选的,所述定位系统还包括数据采集模块,所述数据采集模块的输入端连接有温度传感器,所述数据采集模块的输出端通过转换模块与处理分析模块连接。
优选的,所述的定位模块为广东泰斗公司的TD3017A芯片,所述无线通信模块为GPRS通信模块。
优选的,所述监控中心由服务器、数据库组成,且所述监控中心通过北斗通信链路与北斗卫星连接。
优选的,所述定位系统的系统软件基于嵌入式Linux操作系统开发。
优选的,所述监控中心的服务器无线网络连接有移动通信平台,且移动通信平台与用户的手机连接。
本实用新型提供了基于北斗GPS和GPRS的车载定位终端,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置定位模块、定位系统以及监控中心,通过定位模块采集车辆的位置信息,然后通过无线数据通信模块将采集的数据发送给监控中心的服务器,同时在LED显示器上显示,通过将服务器与北斗卫星连接,从而可实现车辆实时监控、温度监测、路径规划功能,装置整体采用北斗/GPS联合定位模块,具有定位精度高,定位性能稳定的特点。
(2)本实用新型将监控中心通过无线网络与移动通信平台连接,并且通过移动通信平台与用户的手机连接,从而为用户提供短信服务功能,方便快捷,进一步的,通过模块化将定位模块和无线数据通信模块等通过串口与单片机进行连接和数据通信,LED显示器通过FPC座与主控单元电路板连接,从而方便前期测试和终端的二次升级开发。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图;
图2为本实用新型的定位模块电路图;
图3为本实用新型的无线数据通信模块电路图。
图中:1、定位系统;2、定位模块;3、LED显示器;4、无线数据通信模块;5、监控中心;6、单片机;7、处理分析模块;8、数据采集模块;9、温度传感器;10、转换模块。
具体实施方式
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