[实用新型]市政道路基坑安全防护装置

说明书

本实用新型公开新型市政道路基坑安全防护装置，包括固定板，固定板上固定连接有支撑板，有益效果是：本装置通过设置有一号锚杆和二号锚杆，在使用时，将固定板摆放在基坑前，通过一号把手拉出辅助板，使得辅助板位于基坑上方，将一号锚杆和二号锚杆分别插设在一号限位孔和二号限位孔上，然后使得一号锚杆和二号锚杆插入地面，固定住固定板和辅助板，在向隔板之间的置物槽内放入一些增加装置重力的石块或者干燥的泥土，将密封板插入限位槽，防止泥土和石块掉落，即可完成安装，此种设计，利用辅助板和固定板遮盖住基坑，警示板在起警示作用，能够大大增加安全性，且通过一号锚杆和二号锚杆以及在辅助板内增重，使得本装置的稳定性大大增强。

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，特别涉及市政道路基坑安全防护装置，属于市政工程技术领域。

背景技术

传统的基坑防护装置大多不够稳定，容易跌倒等，容易产生危险，且安装起来不够方便，因此本实用新型提出市政道路基坑安全防护装置。

实用新型内容

本实用新型提供市政道路基坑安全防护装置，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型市政道路基坑安全防护装置，包括固定板，所述固定板上固定连接有支撑板，所述支撑板上相对于固定板的另一端固定连接有警示板，所述警示板上相对于支撑板的另一侧固定板上开凿有若干一号限位孔，所述一号限位孔上穿插设置有一号锚杆，所述固定板上相对于一号锚杆的另一侧开凿有凹槽，所述凹槽内设置有辅助板，所述辅助板上开凿有置物槽，所述置物槽上相对于凹槽的另一侧辅助板上开凿有若干二号限位孔，所述二号限位孔上穿插设置有二号锚杆，所述置物槽上固定连接有若干隔板，所述隔板之间设置有密封板，所述密封板穿插设置在辅助板一侧的限位槽上，所述辅助板设置在限位槽外部的一端固定连接有连接板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示板一端与固定板固定连接，所述警示板与固定板之间的连接角度为45°。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助板上相对于凹槽的另一侧固定连接有一号把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号锚杆与二号锚杆的长度相同，所述一号锚杆的截面尺寸大于二号锚杆的截面尺寸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板上相对于辅助板的另一侧固定连接有二号把手。

本实用新型所达到的有益效果是：本装置通过设置有一号锚杆和二号锚杆，在使用时，将固定板摆放在基坑前，通过一号把手拉出辅助板，使得辅助板位于基坑上方，将一号锚杆和二号锚杆分别插设在一号限位孔和二号限位孔上，然后使得一号锚杆和二号锚杆插入地面，固定住固定板和辅助板，在向隔板之间的置物槽内放入一些增加装置重力的石块或者干燥的泥土，将密封板插入限位槽，防止泥土和石块掉落，即可完成安装，此种设计，利用辅助板和固定板遮盖住基坑，警示板在起警示作用，能够大大增加安全性，且通过一号锚杆和二号锚杆以及在辅助板内增重，使得本装置的稳定性大大增强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A处放大结构示意图。

图中：1、固定板；2、支撑板；3、警示板；4、一号限位孔；5、一号锚杆；6、凹槽；7、辅助板；8、一号把手；9、置物槽；10、二号限位孔；11、二号锚杆；12、隔板；13、密封板；14、限位槽；15、连接板；16、二号把手。

具体实施方式