[实用新型]一种货车自动装卸货装置

说明书

本实用新型涉及一种货车自动装卸货装置，它主要解决了现有技术中货车装卸货装置占用空间大，造成装货量少的问题，包括货箱，货箱外部的头、尾端分别设置有第一驱动电机和第二驱动电机，货箱的底板上沿其宽度方向铺设有圆棒体，各圆棒体通过连接绳串连形成一体，且各个圆棒体独立滚动，圆棒体上铺设有拉板布，拉板布的头、尾端均设置拉绳，其分别与第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机连接，拉板布上设置有支撑层，支撑层包括设置于拉板布上的耐用布，耐用布上沿其长度方向设置有若干个耐用板，各所述耐用板与耐用布固定连接，货箱外部的尾端设置有用于收集圆棒体的圆棒收集器，沿货箱的左、右两侧设置有用于限制圆棒体和耐用板移动的固定装置。

技术领域

本实用新型涉及一种货车自动装卸货装置。

背景技术

货物运输中的装货和卸货通常需要人工或者设备来完成装卸，耗时耗力，造成运输成本增加。怎样做到货物装卸可省钱、省力、省设备、省时间呢？传统的大型运输带装置体积大、重量大，若装在货车上既占用车厢的有限空间，又增加许多车的自重。

如中国专利申请号：201120063771.7公开了自动装卸卷烟送货车，包括装货仓，在所述的装货仓内部通过分隔架分为多个装货分仓，在每个装货分仓下方设置有与控制机构控制连接的封闭输送带，在所述的装货分仓内部靠近端口一侧设置有第一感应装置，在沿车身方向距离所述第一感应装置一个烟包处设置有第二感应装置，在靠近所述的装货分仓内端一侧设置有第三感应装置，所述的第一感应装置、第二感应装置和第三感应装置分别与所述的控制机构控制连接，在所述的装货仓设置有与所述的控制机构连接的装烟开关和卸烟开关。该送货车在所述的装货仓内部通过分隔架分为多个装货分仓，并且在每个装货分仓设置输送带用于将位于装货仓尾端的货物输送到每个装货分仓的内部，减少人工在装货过程中的工作量，提高装货速度；但是其占用空间大，造成装货仓内的装货量减少。

又如中国专利申请号：201821008420.4公开了一种货车的自动装卸装置，包括货车的车厢及设置于车厢上的自动装卸装置本体，所述自动装卸装置本体包括安装于车厢内的移送组件及安装于车厢口处的起吊组件，所述起吊组件包括竖直布置的立柱、水平布置的横梁及固定于横梁上的第一起重葫芦，所述横梁固定于立柱上，所述立柱能转动的连接在车厢口处，所述移送组件包括支撑梁及第二起重葫芦，所述支撑梁能前后移动的连接在车厢内部，所述第二起重葫芦能左右移动的连接在支撑梁上。该装置是通过在车厢设置起吊组件对货物吊起并通过移送组件将货物送至指定位置，形成自动装货；但是，货物在摆放中远不能达到车厢的顶部，也就是将车厢填满，同样造成大量的车厢空间浪费，造成车厢的装货量减少。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提供一种货车自动装卸货装置，它主要解决了现有技术中货车装卸货装置占用空间大，造成装货量少的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种货车自动装卸货装置，包括货箱，所述货箱外部的头、尾端分别设置有第一驱动电机和第二驱动电机，所述货箱的底板上沿其宽度方向铺设有圆棒体，各所述圆棒体通过连接绳串连形成一体，且各个圆棒体独立滚动，所述圆棒体上铺设有拉板布，所述拉板布的头、尾端均设置拉绳，其分别与第一驱动电机的输出轴和第二驱动电机的输出轴连接，所述拉板布上设置有支撑层，所述支撑层包括设置于拉板布上的耐用布，所述耐用布上沿其长度方向设置有若干个耐用板，各所述耐用板与耐用布固定连接，所述货箱外部的尾端设置有用于收集圆棒体的圆棒收集器，沿所述货箱的左、右两侧设置有用于限制圆棒体和耐用板移动的固定装置。

进一步的，所述固定装置为均匀分布在货箱底部的宽度方向两侧的旋转装有弹性橡胶块的推杆用于锁紧圆棒体和耐用板的螺旋锁紧装置；或者均匀分布在货箱的宽度方向的两侧壁上的旋转装有弹性橡胶块的推杆用于锁紧圆棒体和耐用板的螺旋锁紧装置；或者铺设于货箱底面的橡胶气管，通过橡胶气管充气膨胀卡住圆棒体。