[实用新型]一种电动汽车用空调系统

权利要求书

1.一种电动汽车用空调系统，其特征在于：包括机架（6）、蒸发器（7）、加热器和抽风机（8），所述机架（6）上设有具有倾斜设置的进风口和垂直设置的出风口的安装腔（60），蒸发器（7）和加热器分别倾斜和垂直地置于安装腔（60）内，并分别对应贴合在进风口和出风口的内侧一侧，抽风机（8）置于安装腔（60）外侧，且抽风机（8）的进气口贴合在所述出风口的外侧一侧；所述加热器包括散热元件（1）、碳纤维加热丝（21）、陶瓷导热基片（3）以及高温导线（4），所述陶瓷导热基片（3）上设有空腔，碳纤维加热丝（21）置于该空腔中且两端引出陶瓷导热基片（3）外，碳纤维加热丝（21）与陶瓷导热基片（3）组成一加热单元（2），若干散热元件（1）平行并列地设置在机架（6）的安装腔（60）内，加热单元（2）连接在两相邻散热元件（1）之间，且加热单元（2）中的碳纤维加热丝（21）通过高温导线（4）相互电连接。

2.如权利要求1所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述空调系统加热或制冷的空气均经过进风口吸入，吸入空气经蒸发器（7）制冷，通过加热器中的通道由抽风机（8）将冷却的空气排入电动汽车内；或吸入空气通过蒸发器（7）中的通道， 经加热器加热由抽风机（8）将加热的空气排入电动汽车内。

3.如权利要求1所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述机架（6）上的进风口和出风口设置在所述安装腔的两端，两者之间形成直线通道，且安装腔（60）的高度与加热器高度相适配。

4.如权利要求1所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述机架（6）包括上壳体（61）和连接在上壳体（61）下方的下壳体（62），上壳体（61）与下壳体（62）之间形成所述安装腔（60）；所述下壳体（62）一侧为倾斜面，该倾斜面上设有第一矩形槽口（600），第一矩形槽口（600）与上壳体（61）对应侧边构成所述倾斜设置的进风口；所述上壳体（61）和下壳体（62）上与进风口相对的侧面上分别设有第二矩形槽口和第三矩形槽口，第二矩形槽口和第三矩形槽口构成所述垂直设置的出风口。

5.如权利要求4所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述上壳体（61）上设有限位面（610），在下壳体（62）底端设有冷凝水引导腔，且下壳体（62）底端面上对应于第一矩形槽口（600）位置设有用于蒸发器（7）定位的限位台（620），上壳体（61）与下壳体（62）固定连接后，限位面（610）将蒸发器（7）抵触于限位台（620）上。

6.如权利要求1所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述陶瓷导热基片（3）由两块一侧面分别设有槽腔（30）的板体组成，且两块板体上的槽腔（30）对称设置，两块板体具有槽腔（30）的侧面相互贴合后，两槽腔（30）形成所述空腔。

7.如权利要求6所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述槽腔（30）为矩形槽腔（30），且矩形槽腔（30）上端设有与矩形槽腔（30）连通的两引线腔；每一陶瓷导热基片中的碳纤维加热丝（21）由两引线腔引入矩形槽腔（30）外，且在矩形槽腔（30）中的碳纤维呈波浪形弯折。

8.如权利要求1所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述散热元件（1）由铝合金栅板制成。

9.如权利要求1所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述散热元件（1）与陶瓷导热基片（3）之间通过导热胶固定连接。

10.如权利要求1所述的电动汽车用空调系统，其特征在于：所述加热器还包括安装框架（5），散热元件（1）和加热单元（2）均固定于安装框架（5）内；安装框架（5）为矩形状，在安装框架（5）且位于抽风机（8）的抽风口一侧设有若干出风槽（50）；在安装框架（5）的外壁上设有固定耳（51）。