[实用新型]一种电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头

说明书

本实用新型涉及扭矩限制器技术领域，且公开了一种电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头，包括底座，底座底板的内部开设有第一长槽，第一长槽内部的一侧活动连接L形板，L形板的底端延伸至底座的外部，L形板一侧的顶部固定安装有第一卡板，L形板另一侧的顶部固定安装有第一弹簧，L形板的数量为两个，两个L形板相邻两侧通过第一弹簧的两端固定连接，底座的顶部固定安装有第一固定块。该电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头，通过L形板底端将监测枪头固定在汽车换电池设备的内部，同时通过第一弹簧的弹性的挤压，使得第一弹簧挤压L形板，带动L形板的底端卡接汽车换电池设备内部，从而有效防止检测枪头在设备内部脱落，影响检测枪头的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及扭矩限制器技术领域，具体为一种电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头。

背景技术

扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，扭矩限制检测枪头安装于电动汽车换电池设备内部。

检测枪头位于换电池设备内部，作用是检测电动汽车换电池设备，由于电动汽车换电池和检测枪头本身结构复杂，使得安装和拆卸检测枪头的过程复杂，同时由于安装不够牢固，容易造成检测枪头本身脱落，为此我们提出一种电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头，具备便于安装拆卸，防止检测枪头本身脱落的优点，解决了安装和拆卸检测枪头过程复杂，检测枪头容易脱落的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头，包括底座，所述底座底板的内部开设有第一长槽，所述第一长槽内部的一侧活动连接L形板，所述L形板的底端延伸至底座的外部，所述L形板一侧的顶部固定安装有第一卡板，所述L形板另一侧的顶部固定安装有第一弹簧，所述L形板的数量为两个，两个所述L形板相邻两侧通过第一弹簧的两端固定连接，所述底座的顶部固定安装有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定安装有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定安装有第三固定块，所述第三固定块的顶部固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定安装有第四固定块，所述第二固定块的内部开设有第二长槽，所述第二长槽内部的一侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有长板，所述长板的顶端延伸至第二固定块的外部，所述长板远离第二弹簧的一侧固定安装有卡块，所述卡块的一端延伸至第二固定块的外部，所述第三固定块的顶部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部与第四固定块的底部固定连接，所述第三弹簧内侧与连接块的外部活动套装，所述L形板顶端的正面固定安装有调节块，所述调节块的正面延伸至底座的外部。

优选的，两个所述L形板以第一弹簧的轴心为对称中心相互对称，所述第一弹簧通过第一长槽活动套装于底座的内部。

优选的，所述第二长槽的数量为两个，两个所述第二长槽以第二固定块的轴心为对称中心相互对称。

优选的，所述卡块的一端通过第二长槽活动套接于第二固定块的内部，所述长板的底端通过第二长槽活动套装于第二固定块的内部。

优选的，所述长板底端的一侧固定安装有支撑架，且支撑架通过第二长槽活动套装于第二固定块的内部，且支撑架的数量为四个，且两个支撑架为一组，且同组支撑架以第二弹簧的轴心为对称中心相互对称。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头，通过L形板底端将监测枪头固定在汽车换电池设备的内部，同时通过第一弹簧的弹性的挤压，使得第一弹簧挤压L形板，带动L形板的底端卡接汽车换电池设备内部，从而有效防止检测枪头在设备内部脱落，影响检测枪头的正常工作。

2、该电动汽车电池更换扭矩限制检测枪头，通过第二固定块内部设置的第二弹簧、长板和卡块之间的配合设置，能够通过利用第二弹簧的弹性，挤压长板和卡块，使得卡块挤压到设备内部，能够将第二固定块与设备固定牢固。