[实用新型]一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车有效
| 申请号： | 201920426265.6 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209739381U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 郑岳;董中进;汪强;滕星星;周黎明 | 申请（专利权）人： | 无锡锡梅特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/315 | 分类号： | B64F1/315 |
| 代理公司： | 11467 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 | 代理人： | 俞文斌<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动推杆 控制器 内推杆 外导套 移门 登机车 伸缩 传感器 本实用新型 传感器安装 控制器安装 自动伸缩式 底盘总成 飞机舱门 固定平台 前后移动 手动推拉 信号反馈 移门结构 指令传递 自动伸缩 不安全 升降梯 旅客 驾驶室 外端 测量 飞机 | ||
1.一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，包括底盘总成(1)、升降梯(2)、支撑架总成(3)、支撑脚构架，所述升降梯的前端为登机平台总成，所述登机平台总成包括固定平台(4)、活动平台(5)、移门(6)，所述固定平台(4)两侧设有移门轨道(7)，所述移门(6)安装在移门轨道(7)上且可沿移门轨道(7)前后滑动，其特征在于：还包括传感器(8)、电动推杆(9)、控制器(10)，所述电动推杆(9)包括外导套(91)和内推杆(92)，其中外导套(91)设置在移门(6)的底部，内推杆(92)的外端固定在固定平台(4)上，内推杆(92)可沿外导套(91)的内部前后移动，所述传感器(8)安装在所述升降梯(2)的前端，所述控制器(10)安装在底盘总成(1)上的驾驶室中，传感器(8)可以测量平台与飞机舱门的距离并将信号反馈给控制器(10)，该信号经过控制器(10)的计算后将相应指令传递给电动推杆(9)伸缩相应的距离。
2.根据权利要求1所述一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，其特征在于：在所述移门(6)的最前端设有鼠尾式感应开关(11)，所述鼠尾式感应开关(11)连接在电动推杆(9)的电源上，当该鼠尾式感应开关(11)接触到飞机时，会切断电动推杆(9)的电源。
3.根据权利要求1或2所述一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，其特征在于：还包括防撞保护装置(12)，所述防撞保护装置(12)安装在所述活动平台(5)的前端。
4.根据权利要求3所述一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，其特征在于：所述防撞保护装置(12)为D型橡胶管。
5.根据权利要求1所述一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，其特征在于：所述支撑脚构架还包括设置在底盘总成(1)前端的第一支撑脚构架(13)、设置在底盘总成(1)中部的第二支撑脚构架(14)和设置在底盘总成(1)后端的第三支撑脚构架(15)，所述第二支撑脚构架(14)为滑道斜撑式支撑脚构架，所述第一支撑脚构架(13)和第三支撑脚构架(15)为垂直支撑式支撑脚构架。
6.根据权利要求1所述一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车，其特征在于：所述传感器(8)为超声波探测器。
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