[实用新型]一种驻车风暖的控制系统

说明书

本申请提供了一种驻车风暖的控制系统，包括：点火锁开关和继电器；其中，点火锁开关的ACC档位的输入端与点火锁电源相连，点火锁开关的ACC档位的输出端与继电器的控制端的第二触点相连，继电器的控制端的第一触点接地，继电器的负载端的第一触点与目标驻车风暖的电源相连，继电器的负载端的第二触点与目标驻车风暖的第三端相连，目标驻车风暖的第四端接地，目标驻车风暖的第一端与目标驻车风暖的控制开关的输入端相连，目标驻车风暖的第二端与目标驻车风暖的控制开关的输出端相连。相比于现有技术当中，利用常电的方式来控制目标驻车风暖，通过本申请所提供的驻车风暖的控制系统，可以相对保证目标驻车风暖在使用过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车驱动技术领域，特别涉及一种驻车风暖的控制系统。

背景技术

驻车风暖是一种可以不启动发动机而给驾驶室提供供暖的装置，在天气较为寒冷的情况下，司机通常会利用驻车风暖来进行取暖。在现有技术当中，驻车风暖一般是由常电进行控制，而常电是一种从电瓶正极接出，不会受到任何开关控制的供电方式。在此种控制方式下，如果司机长时间离车，而忘记关闭驻车风暖，那么，驻车风暖就会持续运行，产生大量的二氧化碳和一氧化碳等尾气，此时，驻车风暖就存在较大的安全隐患。

由此可见，如何提供一种驻车风暖的控制系统，以提高驻车风暖在使用过程中的安全性，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种驻车风暖的控制系统，以提高驻车风暖在使用过程中的安全性。其具体方案如下：

一种驻车风暖的控制系统，包括：点火锁开关和继电器；

其中，所述点火锁开关的ACC档位的输入端与点火锁电源相连，所述点火锁开关的ACC档位的输出端与所述继电器的控制端的第二触点相连，所述继电器的控制端的第一触点接地，所述继电器的负载端的第一触点与目标驻车风暖的电源相连，所述继电器的负载端的第二触点与所述目标驻车风暖的第三端相连，所述目标驻车风暖的第四端接地，所述目标驻车风暖的第一端与所述目标驻车风暖的控制开关的输入端相连，所述目标驻车风暖的第二端与所述目标驻车风暖的控制开关的输出端相连。

优选的，所述继电器具体为ALKT329常开继电器。

优选的，所述继电器具体为HFV7/024-HTM-R。

优选的，还包括：

与所述目标驻车风暖相连，用于提示所述目标驻车风暖处于异常状态的声/光报警器。

优选的，还包括：

与所述目标驻车风暖相连，用于显示所述目标驻车风暖的温度信息的显示屏。

优选的，还包括：用于对所述继电器进行保护的保护装置；

其中，所述保护装置的第一端与所述目标驻车风暖的电源相连，所述保护装置的第二端与所述继电器的负载端的第一触点相连。

优选的，所述保护装置具体为保险丝盒。

优选的，所述保护装置具体为熔断器。