[实用新型]一种龙门吊限位装置有效
申请号: | 201920410112.2 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209668633U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 蒋云云;殷枝荣;李光均;俞建珠;刘刚;丁美俊;王九云;王新民;邓林;吴志宏 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16;B66C15/00 |
代理公司: | 34157 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 曾祥兵<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门吊 滚轮 限位挡板 连杆腔 本实用新型 刹车弹簧 缓冲杆 限位 使用安全性 轨道端部 连杆限位 限位装置 缓冲力 连接板 刹车环 刹车片 室内部 轨道 挡块 位块 | ||
1.一种龙门吊限位装置,包括轨道(1)、放置在所述轨道(1)上的龙门吊支座(2)及安装在所述轨道(1)端部的限位挡板(9),其特征在于:所述龙门吊支座(2)上端设置有龙门吊支撑腿(3),所述龙门吊支座(2)内部设置有连接轴(5),所述连接轴(5)连接有滚轮(4),所述滚轮(4)上安装有刹车环(14),所述龙门吊支座(2)内部靠近所述滚轮(4)的一侧设置有两个连杆腔室(19),且两个所述连杆腔室(19)之间设置有刹车弹簧挡块(16),两个所述连杆腔室(19)内部分别安装有第一连杆(15)和第二连杆(17),所述第一连杆(15)和所述第二连杆(17)上均安装有连杆限位块(18)和刹车弹簧(20),且所述连杆限位块(18)位于所述刹车弹簧(20)远离所述滚轮(4)的一侧,所述第一连杆(15)和所述第二连杆(17)靠近所述滚轮(4)的一侧安装有刹车片(25),所述第一连杆(15)和所述第二连杆(17)远离所述滚轮(4)的一侧设置有连接板(6),所述限位挡板(9)靠近所述龙门吊支座(2)的一侧设置有缓冲杆(11),所述缓冲杆(11)远离所述限位挡板(9)的一侧设置有限位块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置,其特征在于:所述限位挡板(9)内部设置有缓冲杆腔室(23),所述缓冲杆腔室(23)远离所述缓冲杆(11)的一侧设置有缓冲底座(21)。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种龙门吊限位装置,其特征在于:所述缓冲杆(11)上设置有缓冲限位块(22),且所述缓冲杆(11)和缓冲底座(21)之间套接有缓冲弹簧(24)。
4.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置,其特征在于:所述限位挡板(9)远离所述龙门吊支座(2)的一侧设置有加强杆(8),所述加强杆(8)连接有固定在所述轨道(1)上的固定板(7)。
5.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置,其特征在于:所述刹车片(25)为弧形结构,且所述刹车片(25)与所述刹车环(14)为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置,其特征在于:所述连接板(6)远离所述龙门吊支座(2)的一侧设置有连接板固定块(13),所述限位挡板(9)外侧设置有挡板固定块(10),且所述连接板(6)和所述限位挡板(9)均垂直于所述轨道(1)的轴线,所述挡板固定块(10)和所述连接板固定块(13)上均设置有橡胶垫片。
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