[实用新型]一种汽车安全座椅用多重缓冲装置有效
申请号: | 201920408861.1 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN210234725U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 邹五宽 | 申请(专利权)人: | 南京德兴汽车车辆改装有限公司 |
主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 窦贤宇 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全 座椅 多重 缓冲 装置 | ||
1.一种汽车安全座椅用多重缓冲装置,其特征是,包括:
基础组件,包括底座本体,设置在所述底座本体上的坐垫本体,设置在所述坐垫本体端部的第一螺旋缓冲元件,设置在所述坐垫本体底端的第二螺旋缓冲元件,以及竖直设置在所述坐垫本体一侧的靠背本体;
缓冲组件,组件设置在所述靠背本体和所述坐垫本体内,包括设置在接触面两侧的海绵体,设置在所述海绵体内侧的外盖板,收容于所述外盖板内侧的气腔外壳,设置在所述气腔外壳一端的气腔体,固定设置在所述气腔外壳另一端的多组抗压弹簧,活动设置在所述气腔体和所述抗压弹簧之间的缓冲活塞,设置在所述抗压弹簧一端的缓冲垫片,以及设置在所述抗压弹簧一侧的挡止块;
支撑组件,包括设置在所述缓冲组件一侧的弹性支撑组件,以及连接所述坐垫本体和所述坐垫本体的连接杆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅用多重缓冲装置,其特征在于:所述底座本体下方还设置有基座本体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅用多重缓冲装置,其特征在于:所述底座本体一端设置有底座连接板,所述底座本体中部底端设置有底座连接体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车安全座椅用多重缓冲装置,其特征在于:所述坐垫本体上一端固定设置有坐垫连接体,所述坐垫本体拐角处设置有固定孔,所述坐垫本体离前端以设定好距离设置有圆柱连接体,以及所述靠背本体底端设置有靠背连接体。
5.根据权利要求4所述的一种汽车安全座椅用多重缓冲装置,其特征在于:所述底座连接板和所述固定孔之间设置有缓冲弹簧,所述靠背连接体与坐垫连接体之间设置有第一螺旋缓冲元件,以及所述圆柱连接体与所述底座连接体之间设置有第二螺旋缓冲元件。
6.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅用多重缓冲装置,其特征在于:所述气腔体内设置有惰性气体。
7.根据权利要求5所述的一种汽车安全座椅用多重缓冲装置,其特征在于:所述第一螺旋缓冲元件和所述第二螺旋缓冲元件的原理以及形状相同,包括螺旋本体,设置在所述螺旋本体外端的第一螺旋连接勾,以及设置在所述螺旋本体里端的第二螺旋连接勾。
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