[实用新型]一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构

权利要求书

1.一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构，其特征在于应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构是由环形隔板(1)、环形盖体(2)和弯管(4)组成；

所述的环形隔板(1)为环形结构，在环形隔板(1)的侧面均匀设置多个进气口(1-1)，在环形隔板(1)的内侧端面外沿处均匀设置多个第一螺栓孔(1-3)，在环形隔板(1)的内侧端面从第一螺栓孔(1-3)向圆心方向依次设置第一环形凸起(1-6)和第二环形凸起(1-7)，在第一环形凸起(1-6)的末端沿着圆周方向均匀设置多个斜向凸起，相连的两个斜向凸起之间为一个斜向凹槽(1-5)；所述的斜向凹槽(1-5)的出口截面法向与轮盘端面成15°，且从斜向凹槽(1-5)流出的气流，其流动的切线方向与轮盘旋转切线方向相反；在第一螺栓孔(1-3)和第一环形凸起(1-6)之间均匀设置多个出气口(1-4)，出气口(1-4)的出气方向对着第一环形凸起(1-6)，出气口(1-4)和进气口(1-1)的数量相等且一个出气口(1-4)和一个进气口(1-1)一一对应连通；

所述的环形盖体(2)为环形结构，在环形盖体(2)的内侧端面的外沿处均匀设置多个第二螺栓孔(2-1)，第二螺栓孔(2-1)的数量与第一螺栓孔(1-3)相同，在环形盖体(2)的内侧端面从第二螺栓孔(2-1)向圆心方向依次设置第三环形凸起(2-2)和第四环形凸起(2-3)，在环形盖体(2)的外侧端面的外沿处设置一个环形凹槽(2-4)；

所述的环形盖体(2)的外侧端面与环形隔板(1)的内侧端面相互配合，多个螺栓(3)依次穿过第二螺栓孔(2-1)与第一螺栓孔(1-3)将环形盖体(2)与环形隔板(1)固定，第四环形凸起(2-3)在第一环形凸起(1-6)的外侧，第四环形凸起(2-3)、斜向凹槽(1-5)与第一环形凸起(1-6)合围的区域形成冷却空气通道(1-2)；每个弯管(4)的一端插入环形隔板(1)的一个进气口(1-1)中，一个弯管(4)与一个进气口(1-1)一一对应，弯管(4)的另一端插入导叶(5)的冷却空气出口处。

2.根据权利要求1所述的一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构，其特征在于所述的斜向凹槽(1-5)的截面为宽3.4mm、高4mm的矩形。

3.根据权利要求1所述的一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构，其特征在于所述的冷却空气通道(1-2)为108个。

4.根据权利要求3所述的一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构，其特征在于所述的螺栓(3)为42个。

5.根据权利要求4所述的一种应用于船用燃气轮机涡轮轮盘的冷却结构，其特征在于所述的进气口(1-1)为42个。