[实用新型]一种用于汽车的控制臂

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的控制臂，属于汽车零配件技术领域，其技术方案要点是，一种用于汽车的控制臂，包括一体成型的控制臂本体和设置于控制臂本体上的球头销总成、第一橡胶衬套、第二橡胶衬套，其中，头销总成包括设置于控制臂本体上的球头安装座、位于球头安装座上的球销、套设于球销外表面的防尘罩和限制球销移动的卡环装置。采用具有可调节支撑脚的卡环装置用于球销和球头安装座的连接，卡环装置包括卡环、紧固片、卡环套、传动杆、导向斜面、支撑脚和限位块，可将卡环锁定在球销上，并对球销进行二次定位，进而提高了球销在球头安装座上的稳固性，增大了球销的拉脱力和压脱力。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，特指一种用于汽车的控制臂。

背景技术

悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,保障了车轮按一定轨迹运动。

汽车控制臂主要包括控制臂本体、衬套和球头总成，球头总成连接转向件，衬套连接车架，球头总成主要包括球座、球销、防尘盖和卡环，球销主要是通过卡环固定在球座上，因此卡环的稳固性决定了球销在球座上的松紧度。车辆在行驶时车轮的振动和应力较大，汽车控制臂是处于较大的载荷下的，因此球销要紧固的安装在球座上，以防止球销松动后，使得车轮无法正常转向。目前的一些球头总成的球销安装主要是先对其进行水平定位，然后再通过卡环卡扣在球座上，此种单向锁定的方式，虽然能够达到效果，但长时间在崎岖的道路上行驶的车辆，会因为强力的震动而导致控制臂内的球销发生偏移(卡环无法紧密贴合于球销，致使球销在球座上出线松动)，从而使车轮无法正常平稳的转动，影响了汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加强球销与球座的连接，使其具有高强度和减震性能强的汽车控制臂。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于汽车的控制臂，包括一体成型的控制臂本体和设置于控制臂本体上的球头销总成、第一橡胶衬套、第二橡胶衬套，其中，头销总成包括设置于控制臂本体上的球头安装座、位于球头安装座上的球销、套设于球销外表面的防尘罩和限制球销移动的卡环装置；

卡环装置包括卡环、多块具有螺旋线的紧固片和呈7字形结构的支撑脚，多块紧固片呈环状固定在卡环的上端面上，且相邻紧固片上的螺旋线一一对应，支撑脚的下端部设置有沿卡环径向方向且向外的限位块，球头安装座上设有供限位块嵌入的限位槽，卡环装置还包括旋转连接于紧固片上的卡环套，卡环的外侧壁上开设有供支撑脚上端部嵌入的凹形槽，凹形槽内设有沿竖直方向贯穿卡环的通孔和嵌设于通孔内的移动杆，移动杆的上端穿过卡环后抵触于卡环套的下端面，其下端与支撑脚的上端部相接触并限制支撑脚向远离凹形槽开口方向移动，移动杆下端设置有移动杆上移使支撑脚的上端部可向远离凹形槽开口方向移动的导向斜面。

通过采用上述技术方案，汽车控制臂是作为汽车悬架系统的导向和传力元件，其中，球头销总成连接车轮的转向件，第一橡胶衬套连接在车架上，第二橡胶衬套与轮毂连接，球销作为导向部件，需具有较高的强度，并且不易松动。

将卡环套设在球销上，并且将支撑脚上的限位块嵌入到球头安装座的限位槽内后，通过旋转卡环套使得紧固片紧贴于球销的外表面，从而达到固定卡环的作用，与此同时，在卡环套向下运动的过程中，也将移动杆向下推动，使得支撑脚的上端部在导向斜面的作用下，向凹形槽的开口方向移动，进而使支撑脚上的限位块抵紧于球头安装座的限位槽内，同时达到对球销的二次定位，增大了球销的拉脱力、压脱力。

本实用新型进一步设置为：通孔内壁开设有与通孔同轴心的环形槽，移动杆上固定有抵触于环形槽的上内壁的挡板，移动杆上还套设有限位弹簧一，限位弹簧一的上端部抵触于挡板上，且下端部抵触于环形槽的下内壁上。