[实用新型]车辆的风道组件

说明书

本实用新型提供了一种车辆的风道组件，车辆的风道组件包括：风道、旋转卡接部和传感器。风道的风道壁上开设有贯穿风道壁的贯通槽，贯通槽连接有第一避让槽；旋转卡接部设置在风道壁的外壁面上，旋转卡接部具有卡接槽；传感器具有第一限位筋和旋转臂，第一限位筋能够通过第一避让槽并伸入到风道的内部，旋转传感器使得旋转臂能够被卡接在卡接槽内且第一限位筋与第一避让槽错开并卡抵在风道壁的内壁面。由此，通过风道、旋转卡接部和传感器配合，能够将传感器稳固地装配在风道上，可以保证传感器的装配牢固性，并且，不需要设置传感器底座，可以降低整车的开发成本，也可以减少风道组件的装配工时，从而可以提高风道组件的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的风道组件以及具有该车辆的风道组件的车辆。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，人们对舒适性的要求越来越高，汽车空调系统对于整车舒适性起着至关重要的作用。传感器安装在风道气流通畅的地方，检测风道内部风的流动温度，检测风道内部真实的出风温度，将温度反馈给空调箱，空调箱根据反馈做出相应的调节，便于车内形成舒适性的温度。

相关技术中，现有的传感器安装到风道上通常需要一个传感器底座，先将传感器底座安装到风道上，再将传感器安装到传感器底座上，安装种类有两种形式：第一种是将传感器底座通过两个铆钉固定到风道上，再将传感器安装到传感器底座上。第二种是将传感器底座通过热熔焊焊接到风道上，然后将传感器安装到传感器底座上。

其中，上述两种安装形式将传感器装配到风道上都需要有一个传感器底座，需要单独开发一个传感器底座，增加设计及模具成本，传感器需通过两步装配到风道上，增加装配工时，并且，传感器底座不管是通过铆钉连接还是热熔焊都增加相应的成本，不利于降成本、降重量目标的实现。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆的风道组件，以解决整车的开发成本高以及风道组件装配工时长的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆的风道组件包括：风道、旋转卡接部和传感器，所述风道的风道壁上开设有贯穿所述风道壁的贯通槽，所述贯通槽连接有第一避让槽；所述旋转卡接部设置在所述风道壁的外壁面上，所述旋转卡接部具有卡接槽；所述传感器具有第一限位筋和旋转臂，所述第一限位筋能够通过所述第一避让槽并伸入到所述风道的内部，所述旋转臂位于所述风道的外部，旋转所述传感器使得所述旋转臂能够被卡接在所述卡接槽内且所述第一限位筋与所述第一避让槽错开并卡抵在所述风道壁的内壁面。

在本实用新型的一些示例中，所述旋转卡接部包括：圆弧型凸起，所述圆弧型凸起限定出所述卡接槽，所述圆弧型凸起靠近所述贯通槽布置且与所述贯通槽间隔开。

在本实用新型的一些示例中，所述旋转卡接部还包括：第一导向凸起和限位凸起，所述第一导向凸起设置于所述圆弧型凸起的一端，所述第一导向凸起上远离所述圆弧型凸起的一侧具有导向面；所述限位凸起设置于所述圆弧型凸起的另一端，所述旋转臂卡接在所述卡接槽后，所述限位凸起止挡所述旋转臂。

在本实用新型的一些示例中，所述传感器具有本体和止挡面，所述止挡面设置于所述本体的一端，所述本体的侧壁面具有所述第一限位筋，所述止挡面的侧壁面具有所述旋转臂，所述旋转臂的自由端具有滑动凸起，所述滑动凸起适于与所述卡接槽卡接。

在本实用新型的一些示例中，所述贯通槽还连接有第二避让槽，所述本体的侧壁面还具有第二限位筋，所述第二限位筋能够通过所述第二避让槽并伸入到所述风道的内部，所述滑动凸起卡接在所述卡接槽后，所述第二限位筋与所述第二避让槽错开并卡抵在所述风道壁的内壁面。

在本实用新型的一些示例中，所述第一避让槽、所述第二避让槽均贯穿所述风道壁，所述第一避让槽、所述第二避让槽的宽度不同。