[实用新型]车用开关面板有效
申请号: | 201920402802.3 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209938493U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 朱秀贵 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00;B60Q1/00;H01H21/22;H01H9/02 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张伟 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用开关 仪表板 插卡 大灯调节开关 本实用新型 面板本体 分体式设计 车辆内饰 电器开关 附属功能 装配效率 卡片槽 缓解 | ||
本实用新型涉及车辆内饰技术领域,尤其涉及一种车用开关面板。车用开关面板包括面板本体、插卡部件和大灯调节开关;插卡部件和大灯调节开关均连接于面板本体上,且插卡部件上设置有卡片槽。本实用新型提供一种车用开关面板,缓解了因现有的仪表板上电器开关和附属功能件分体式设计而导致的仪表板的装配效率低以及仪表板的成本高的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆内饰技术领域,尤其是涉及一种车用开关面板。
背景技术
随着车辆技术的发展,车辆在功能配置上不断的增加,因此车辆内仪表板电器功能组件所承载的功能越来越丰富,不仅仅需要具备一些电器开关的功能,更是需要跨领域的集成一些附属功能件。目前市面上仪表板上零件繁多,集成化程度低,因而降低了仪表板的装配效率,提高了仪表板的成本。
因此,本申请针对上述问题提供一种新的车用开关面板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用开关面板,以缓解现有技术中存在的因仪表板上电器开关和附属功能件分体式设计而导致的仪表板的装配效率低以及仪表板的成本高的技术问题。
基于上述目的,本实用新型提供一种车用开关面板,包括面板本体、插卡部件和大灯调节开关;
所述插卡部件和所述大灯调节开关均连接于所述面板本体上,且所述插卡部件上设置有卡片槽。
在上述技术方案中,进一步地,本实用新型所述大灯调节开关包括滚轮、传动组件、电接触片和线路板;
所述滚轮转动连接于所述面板本体,所述线路板固接于所述面板本体,所述电接触片通过所述传动组件连接于所述滚轮,且所述电接触片抵接于所述线路板;
所述滚轮转动,能够通过所述传动组件带动所述电接触片在所述线路板上多个预设的档位区域之间切换。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述传动组件包括齿块和齿条;
所述齿块固接于所述滚轮,所述电接触片固接于所述齿条,且所述齿块和所述齿条啮合。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述齿块上开设有套筒孔,所述套筒孔内通过弹性件连接有档位套筒;
所述面板本体上设置有档位槽,所述档位套筒远离所述弹性件的一端抵接于所述档位槽,且所述弹性件令所述档位套筒始终具有靠近所述档位槽的趋势;
所述齿块转动时,所述套筒在所述档位槽上滑动。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述插卡部件包括插卡本体,且所述卡片槽开设于所述插卡本体上;
所述插卡本体与所述面板本体可拆卸连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述插卡本体和所述面板本体通过卡接的方式连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述插卡本体上设置有定位筋条,所述面板本体上设置有定位口,且所述定位筋条和所述定位口相匹配;
所述插卡本体卡接于所述面板本体上时,所述定位筋条插接于所述定位口内。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述卡片槽的内壁上设置有弹片。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述的车用开关面板,还包括预留按键;
所述预留按键连接于所述面板本体,且与所述线路板电连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述的车用开关面板还包括后视镜调节开关;
所述后视镜调节开关连接于所述面板本体上。
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