[实用新型]一种汽车机舱盖及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车机舱盖及汽车，涉及汽车应用技术领域，所述汽车机舱盖包括防护层、光电转换层和基板，所述光电转换层设置于所述防护层和所述基板之间，且所述防护层设置于所述光电转换层的受光侧，所述基板位于所述光电转换层周向外侧的部分突出形成有凸台，所述凸台与所述基板之间留有第一间隙，所述防护层的周向边缘被形成有朝向所述基板突出的翻边结构，所述翻边结构与所述凸台之间留有第二间隙。所述汽车包括上述的汽车机舱盖。本实用新型的汽车机舱盖用于将太阳能转换为电能，为车载电源提供能源，并能够为车辆减轻重量，降低制造成本，增加续航能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车应用领域，具体涉及一种汽车机舱盖及汽车。

背景技术

乘用车的机舱盖为整车密封的重要组成部分，一般为金属钣金或者SMC等玻璃纤维材质，部分新能源汽车为了起到降重的效果，采用塑料件替代钣金件。普遍存在铺盖面积大，空间利用率低的问题。

为了充分应用太阳能，现有技术中将太阳能电池与汽车机舱盖进行结合，但主要存在以下缺陷：仅在前机舱盖上面增加弱光性太阳能电池板，虽然可将部分太阳能转化为电能供汽车使用，但是结构复杂，对车身结构无明显改进，增加了车身的重量，影响车辆的续航能力，而且具有技术局限性，很难实现量产；同时，影响汽车的整体外观效果，而且对前舱盖的使用效果产生影响。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车机舱盖及汽车，能够在利用汽车机舱盖为车载电源提供能源的同时，为车辆减轻重量，降低成本，增加续航能力。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一方面，本实用新型实施例提供一种汽车机舱盖，其特征在于，包括防护层、光电转换层和基板，所述光电转换层设置于所述防护层和所述基板之间，且所述防护层设置于所述光电转换层的受光侧，所述基板位于所述光电转换层周向外侧的部分突出形成有凸台，所述凸台与所述基板之间留有第一间隙，所述防护层的周向边缘被形成有朝向所述基板突出的翻边结构，所述翻边结构与所述凸台之间留有第二间隙。

另一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车机舱盖。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1为本实用新型实施例提供的汽车机舱盖的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车机舱盖纵向剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的基板的仰视图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车机舱盖与机舱盖锁连接处的纵向剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的汽车机舱盖与机舱盖铰链连接处的纵向剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。