[实用新型]一种线束过孔橡皮护套有效
申请号: | 201920391304.3 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209738990U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 许国松;卓瑞岩;张立;何元章;李佳;李文志 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞鸿<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引套管 导向套管 本实用新型 辅助线束 固定板 线束 固定螺栓 固定线束 牵引机构 橡皮护套 整车装配 出线孔 进线孔 | ||
本实用新型公开了一种线束过孔橡皮护套,包括牵引套管和导向套管,所述牵引套管一端与导向套管一端固定连接,所述牵引套管另一端设有固定板,所述固定板上设有出线孔和固定螺栓,所述导向套管另一端为进线孔,所述牵引套管内设有辅助线束通过的牵引机构。本实用新型不仅可以起到固定线束的作用,而且具有辅助线束插入过孔功能,便于线束的布置安装,提高整车装配效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种线束过孔橡皮护套。
背景技术
在汽车内部由于存在着丰富的电气结构,因此需要通过布置大量线束进行连接,当线束穿过侧围钣金或车身地板上的线束过孔时,就需要使用线束过孔护套,以防止线束过孔处的车身钣金对线束造成损坏。现有的线束过孔护套大多只具有在线束伸入后起到保护线束的作用,而对于线束插入过孔的过程并没有辅助作用,插入时较为不便,而且在线束安装好之后对于线束的固定效果并不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种线束过孔橡皮护套。
为了实现以上目的,本实用新型提供的一种线束过孔橡皮护套, 包括牵引套管和导向套管,所述牵引套管一端与导向套管一端固定连接,所述牵引套管另一端设有固定板,所述固定板上设有出线孔,所述导向套管另一端为进线孔,所述牵引套管内设有辅助线束通过的牵引机构。
优选地,所述牵引机构包括用于固定线束的锁紧套和用于牵引锁紧套的弹性件。
优选地,所述弹性件为一端与锁紧套连接的弹簧,所述锁紧套包括锁紧环和对称布置在锁紧环内侧边缘的若干个锁紧片,所述锁紧片通过撕离线拼接成锥形,所述锁紧环外围设有定位部。
优选地,所述定位部包括卡接板和设置在卡接板外侧的挡片。
优选地,所述牵引套管一端侧壁上设有与卡接板相配合的卡孔,所述锁紧套通过卡接板安装在牵引套管内并与牵引套管同轴布置,所述弹簧的另一端与固定板连接。
优选地,所述导向套管内壁对称布置有挤压块,所述挤压块上均匀布置有多个滚珠。
优选地,所述滚珠安装在滚珠套内,所述滚珠套通过挤压弹簧与挤压块连接。
优选地,所述牵引套管为锥形管。
优选地,所述固定板上设有固定螺栓。
优选地,所述进线孔处设有密封圈。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
本实用新型不仅可以起到固定线束的作用,而且具有辅助线束插入过孔功能,便于线束的布置安装,可提高整车装配效率。另外,通过在导向套管内壁布置带有滚珠的挤压块,在有效减小线束安装时的摩擦阻力的同时,可适应不同管径的线束。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型剖面结构示意图;
图3为锁紧套结构示意图;
图4为滚珠套结构示意图;
图5为本实用新型插入线束时的结构示意图。
图中:牵引套管1,导向套管2,进线孔2a,挤压块2b,滚珠 2c,滚珠套2d,挤压弹簧2e,密封圈2f,固定板3,出线孔3a,固定螺栓3b,牵引机构4,弹簧4a,锁紧套4b,锁紧环4b1,锁紧片4b2,卡接板4b3,挡片4b4。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
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