[实用新型]一种减震效果好的铁道车辆转向架有效
申请号: | 201920382875.0 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN209955994U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 刘妮娜 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | B61F17/02 | 分类号: | B61F17/02 |
代理公司: | 32341 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 潘春燕 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架体 摇枕 铁道车辆转向架 本实用新型 侧架组成 减震效果 上表面 安全性能 固定螺旋 回位弹簧 活动安装 两端位置 螺旋滑杆 润滑油箱 润滑作用 稳定性能 下表面 转向架 形变 弹簧 芯盘 轴承 摩擦 维护 | ||
1.一种减震效果好的铁道车辆转向架,其特征在于:包括摇枕架体(1),所述摇枕架体(1)的上表面中部固定安装有磨耗芯盘(2),所述摇枕架体(1)的两端均活动安装有侧架组成(3),所述侧架组成(3)的上表面固定安装有润滑油箱(4),所述摇枕架体(1)的下表面靠近两端位置均固定螺旋安装有螺旋滑杆(5),所述侧架组成(3)的下表面均活动安装有轴承(8),所述轴承(8)的表面固定安装有连接轴(6),所述连接轴(6)的两端靠近轴承(8)的位置均固定安装有滚动轨轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的铁道车辆转向架,其特征在于:所述润滑油箱(4)的前表面固定安装嵌设有观察窗(401),所述润滑油箱(4)的上表面中部开设有加油口(402)。
3.根据权利要求2所述的一种减震效果好的铁道车辆转向架,其特征在于:所述润滑油箱(4)的下表面开设有进油孔,所述加油口(402)的上表面盖设有密封帽。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的铁道车辆转向架,其特征在于:所述螺旋滑杆(5)的表面靠近上端位置开设有螺旋纹(501),所述螺旋滑杆(5)的表面靠近下端位置固定安装有橡胶垫(502)。
5.根据权利要求4所述的一种减震效果好的铁道车辆转向架,其特征在于:所述螺旋滑杆(5)通过螺旋纹(501)与摇枕架体(1)固定螺旋连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种减震效果好的铁道车辆转向架,其特征在于:所述摇枕架体(1)的上表面靠近两端位置均固定安装有弹性旁承(101),所述摇枕架体(1)的内部固定安装有支撑杆(102),所述摇枕架体(1)的下表面靠近两端位置均固定安装有回位弹簧(103),所述回位弹簧(103)套设于螺旋滑杆(5)的外表面。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的一种减震效果好的铁道车辆转向架,其特征在于:所述磨耗芯盘(2)的上表面中部固定安装有芯盘销(201),所述侧架组成(3)的中部固定安装有弹簧托板(301),所述侧架组成(3)的下表面靠近两端位置均固定安装有轴承垫(302),所述弹簧托板(301)的下表面开设有通孔(303),所述通孔(303)的表面固定安装有滑动垫片(304),所述侧架组成(3)的中部开设有导流孔(305),所述导流孔(305)的中部嵌设安装有吸油棉(306),所述螺旋滑杆(5)通过穿过通孔(303)与摇枕架体(1)固定连接,所述润滑油箱(4)通过进油孔与导流孔(305)连通。
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