[实用新型]一种新型双气缸对中装置

权利要求书

1.一种新型双气缸对中装置，其特征在于，包括支撑座、分别设置在所述支撑座左右两侧的左对中组件和右对中组件，所述支撑座上设置齿轮；

所述左对中组件包括左驱动装置、左对中滑块和左连接轴，所述左驱动装置和所述左对中滑块连接，所述左连接轴的一端和所述左对中滑块连接，所述左连接轴的另一端上设置有与所述齿轮配合的齿条；

所述右对中组件包括右驱动装置、右对中滑块和右连接轴，所述右驱动装置和所述右对中滑块连接，所述右连接轴的一端和所述右对中滑块连接，所述右连接轴的另一端上设置有与所述齿轮配合的齿条，且所述左连接轴和右连接轴上的齿条分别与所述齿轮沿轴向对称的两侧壁的轮齿啮合连接，所述齿轮设置在所述左连接轴和右连接轴之间。

2.根据权利要求1所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述左驱动装置和所述右驱动装置分别安装在左驱动装置固定架和右驱动装置固定架上；

所述左驱动装置固定架上设置至少两根平行设置的导轴，所述左对中滑块安装在所述导轴上，所述左对中滑块在所述左驱动装置的推动下在所述导轴的前后端之间移动；

所述右驱动装置固定架上设置至少两根平行设置的导轴，所述右对中滑块安装在所述导轴上，所述右对中滑块在所述右驱动装置的推动下在所述导轴的前后端之间移动。

3.根据权利要求2所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述左对中滑块的上端面固定设置左安装板，所述左安装板上设置若干个对中轮，所述右对中滑块的上端面固定设置右安装板，所述右安装板上设置若干个对中轮。

4.根据权利要求3所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述左安装板和所述右安装板上均设置若干个安装槽，所述左对中滑块和所述右对中滑块的上端面设置有与所述安装槽位置相对应的安装孔，所述安装孔位于所述安装槽的正下方，螺栓穿过所述安装槽和所述安装孔将所述左安装板和左对中滑块、所述右安装板和右对中滑块连接，所述安装槽的长度和宽度大于或等于所述安装孔的孔径。

5.根据权利要求3所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述左安装板和所述右安装板的上端面上设置若干个处于同一条直线上的挡块，所述左对中滑块和所述右对中滑块的上端面分别设置若干个调整组件，每个所述调整组件对应设置在一个所述挡块的一侧，且所述调整组件与所述挡块的侧壁抵接。

6.根据权利要求5所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述调整组件包括调整块、固定螺栓和调节螺栓，所述调整块通过所述固定螺栓固定在所述左对中滑块和所述右对中滑块上，所述调节螺栓沿与所述导轴平行的方向设置，所述调节螺栓的螺杆末端穿过所述调整块并抵靠在所述挡块的侧壁上。

7.根据权利要求3所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述对中轮设置在所述左安装板和所述右安装板邻近所述齿轮的一侧上方，且所述对中轮的一侧周壁向趋近所述齿轮的方向延伸并伸出所述左安装板和所述右安装板的上侧壁。

8.根据权利要求1所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述左驱动装置通过气缸连接轴与所述左对中滑块连接，所述右驱动装置通过气缸连接轴与所述右对中滑块连接；所述左对中滑块通过螺栓与所述左连接轴的一端连接，所述右对中滑块通过螺栓与所述右连接轴连接。

9.根据权利要求1所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，所述支撑座上还设置两个压紧轮，两个所述压紧轮分别压紧在所述左连接轴和所述右连接轴的外侧，所述左连接轴和所述右连接轴设置在两个所述压紧轮之间。

10.根据权利要求9所述的一种新型双气缸对中装置，其特征在于，其中一个所述压紧轮与所述左连接轴的压紧点、所述左连接轴与所述齿轮的啮合点、所述右连接轴与所述齿轮的啮合点、另一个所述压紧轮与所述右连接轴的压紧点处于同一条直线上。