[实用新型]一种适用于车内装喷涂的车门限位夹具有效
| 申请号: | 201920375272.8 | 申请日: | 2019-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN209918144U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 陶晓江 | 申请(专利权)人: | 苏州新区亚明塑胶有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 32331 苏州国卓知识产权代理有限公司 | 代理人: | 明志会 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体 车内 车门 第一滑块 过盈配合 螺钉连接 限位夹具 矩形杆 喷涂 齿条 滑槽 内腔 外壁 转轴 轴承 啮合 本实用新型 工作效率 开关车门 内腔底端 喷涂作业 左右两侧 键连接 限位夹 齿轮 底盘 插接 拉杆 内环 内装 省时 省力 焊接 车型 | ||
1.一种适用于车内装喷涂的车门限位夹具,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的外壁左侧螺钉连接有拉杆(2),所述壳体(1)的内腔左右两侧前后两端均开设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内腔内侧插接有第一滑块(4),所述第一滑块(4)的内侧螺钉连接有矩形杆(5),两个所述矩形杆(5)的内侧均焊接有齿条(6),所述壳体(1)的内腔底端中心位置过盈配合有轴承的外环,且轴承的内环过盈配合有转轴(7),所述转轴(7)的外壁中心位置键连接有与齿条(6)相啮合的齿轮(8),所述转轴(7)的外壁顶端延伸出壳体(1)的上表面并过盈配合有棘轮(9),所述壳体(1)的顶端左侧轴接有与棘轮(9)相卡接的棘爪(10),所述壳体(1)的顶端左侧螺钉连接有弹簧片(11),所述弹簧片(11)的右侧后端与棘爪(10)的左侧相接触,两个所述矩形杆(5)的外侧分别延伸出壳体(1)的外壁前后两端并焊接有底座(12),所述底座(12)的顶端左右两侧均螺钉连接有向左侧倾斜设置的导轨(13),所述导轨(13)的内腔外侧插接有第二滑块(14),所述第二滑块(14)的顶端螺钉连接有L形板(15),所述L形板(15)的左侧顶端中心位置螺接有T形螺杆(16),所述T形螺杆(16)的外壁右端延伸出L形板(15)的右侧表面并过盈配合有轴承的内环,且轴承的外环过盈配合有矩形板(17),所述矩形板(17)的左端前后两侧均焊接有限位柱(18),所述L形板(15)的外壁右侧顶端前后两侧均开设有盲孔(21),所述盲孔(21)的内腔与限位柱(18)的左端适配套接,所述限位柱(18)的外壁左侧套接有弹簧(19),所述弹簧(19)的一端与盲孔(21)的内壁左端相卡接,且弹簧(19)的另一端与限位柱(18)的外壁相卡接,所述L形板(15)的顶端右侧螺钉连接有限位板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于车内装喷涂的车门限位夹具,其特征在于:所述导轨(13)的内腔为燕尾槽形,且第二滑块(14)与导轨(13)的内腔适配插接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于车内装喷涂的车门限位夹具,其特征在于:两个所述齿条(6)相对于转轴(7)的中心点旋转180度重合。
4.根据权利要求1所述的一种适用于车内装喷涂的车门限位夹具,其特征在于:所述底座(12)与导轨(13)之间的夹角小于85度。
5.根据权利要求1所述的一种适用于车内装喷涂的车门限位夹具,其特征在于:所述矩形板(17)和限位板(20)的倾斜度均与导轨(13)的倾斜度相同。
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