[实用新型]一种高密度混装智能车库有效
| 申请号: | 201920367181.X | 申请日: | 2019-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN209924539U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 方青岭;张恺;高奥林;谢斐飞;罗观宝 | 申请(专利权)人: | 杭州大中泊奥科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车吊篮 大节距 链条 吊篮 尺寸检测装置 车库框架 控制系统 驱动机构 大车 混装 小车 机械式停车设备 控制驱动机构 本实用新型 车库入口 防摆装置 环形轨迹 智能车库 车库 传动 挂装 转动 公用 移动 保证 | ||
1.一种高密度混装智能车库,包括控制系统、车库框架、驱动机构、大节距链条和若干个车吊篮,所述的驱动机构安装于车库框架内,控制系统控制驱动机构传动大节距链条转动,大节距链条上安装有若干个车吊篮,其特征是,还包括车辆尺寸检测装置,所述的车吊篮由小车吊篮和大车吊篮组成,车吊篮逐个挂装于大节距链条上,大节距链条为环形,车吊篮沿环形轨迹移动;所述的车辆尺寸检测装置位于车库入口。
2.根据权利要求1所述的高密度混装智能车库,其特征是,所述的驱动机构包括驱动轮和张紧轮,大节距链条一侧通过驱动轮传动,另一侧通过张紧轮实现直线环型传动。
3.根据权利要求2所述的高密度混装智能车库,其特征是,所述的车库框架为垂直架,大节距链条的长方向垂直于地面设置,所述的驱动轮、张紧轮分别位于车库框架的上部和下部,或下部和上部。
4.根据权利要求1所述的高密度混装智能车库,其特征是,还包括三角链板,所述的车吊篮通过对应的三角链板吊挂于大节距链条上。
5.根据权利要求4所述的高密度混装智能车库,其特征是,所述的大节距链条由链节组成,所述的大车吊篮占用的链节数大于小车吊篮占用的链节数。
6.根据权利要求5所述的高密度混装智能车库,其特征是,所述的大车吊篮占用5节,小车吊篮占用4节。
7.根据权利要求1所述的高密度混装智能车库,其特征是,所述的车辆尺寸检测装置为红外光幕检测装置。
8.根据权利要求4所述的高密度混装智能车库,其特征是,还包括有防摆导轨、防摆支架和导向轮,防摆导轨固定安装于车库框架上,车吊篮与防摆支架固定连接,防摆支架上设有导向轮,所述的车吊篮通过导向轮沿防摆导轨的轨迹移动。
9.根据权利要求8所述的高密度混装智能车库,其特征是,所述的小车吊篮设有连接节,上、下相邻两个小车吊篮之间通过连接节错位相叠,所述的连接节向上连接于三角链板上。
10.根据权利要求1所述的高密度混装智能车库,其特征是,所述的车库框架为混泥土或钢结构构成。
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