[实用新型]一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统有效
申请号: | 201920367166.5 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209543595U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 卢健平;赵辉;潘应兴 | 申请(专利权)人: | 泉州莆永高速公路有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;H05K7/20;E01F9/30 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘岩 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 信号转换箱 报警联动 超高车辆 管理系统 红外对射 限高器 高速公路隧道 本实用新型 接口线 安全管理系统 输出端信号 数据线信号 报警主机 对称固定 高温损坏 经济损失 设备安全 信号连接 标志牌 光端机 情报板 输出端 侧壁 限高 行车 | ||
本实用新型涉及安全管理系统技术领域,且公开了一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统,包括限高标志牌、情报板和两个红外对射限高器,两个红外对射限高器分别对称固定在隧道的侧壁上,其中一个红外对射限高器的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱,信号转换箱的输出端信号连接有USB转485接口线,USB转485接口线远离信号转换箱的一端信号连接有第一光端机。本实用新型能够有效防止超高车辆进入隧道内,保障隧道内的设备安全,同时降低隧道内发生事故的几率,提高隧道行车的安全性,也能够避免报警主机被高温损坏的情况,避免不必要的经济损失,保障了报警联动管理系统能够正常工作。
技术领域
本实用新型涉及安全管理系统技术领域,尤其涉及一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统。
背景技术
随着高速公路的不断普及,给人们出行带来了极大便利,但交通事故也越发频繁,其中超高货车的违规驾驶更是给道路行车安全带来极大危害,特别是当超高车辆进入隧道行驶时,不仅容易发生交通事故,还会对隧道内的设备造成损害,事故一旦发生,后果将不堪设想。因此,对超高车辆的监控是必不可少的。
现有的隧道大多通过设有限高标志牌对超高车辆进行提醒,并没有对超高车辆进行专门的监控措施,常导致超高车辆进入到隧道,容易损坏隧道内的设备,同时影响其他车辆正常通行隧道,增大事故发生的几率,危险性较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中隧道大多通过设有限高标志牌对超高车辆进行提醒,并没有对超高车辆进行专门的监控措施,常导致超高车辆进入到隧道,容易损坏隧道内的设备,同时影响其他车辆正常通行隧道,增大事故发生的几率,危险性较大的问题,而提出的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统,包括限高标志牌、情报板和两个红外对射限高器,两个所述红外对射限高器分别对称固定在隧道的侧壁上,其中一个所述红外对射限高器的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱,所述信号转换箱的输出端信号连接有USB转485接口线,所述USB转485接口线远离信号转换箱的一端信号连接有第一光端机,所述第一光端机通过光信号信号连接有第二光端机,第二光端机的输出端信号连接有485转USB接口线,所述485转USB接口线远离第二光端机的一端信号连接有报警主机,所述报警主机的输出端通过数据线信号连接有显示器,所述报警主机的外壁固定连接有散热机构。
优选的,所述散热机构包括与报警主机外壁固定连接的水箱和鼓风机,所述水箱的内壁固定连接有弯管,所述弯管的两端分别穿过水箱的侧壁,所述鼓风机的输出端与弯管的顶端固定连通,所述弯管的底端固定连通有导管,所述导管的底端穿过报警主机的侧壁并向里延伸,所述导管的侧壁固定连通有多个T形连通管,所述T形连通管的管壁开设有多个透气孔。
优选的,两个所述红外对射限高器分别由红外发射机和红外接收机组成,所述红外接收机的输出端通过数据线与信号转换箱信号连接。
优选的,所述报警主机的侧壁开设有散热孔,且散热孔的孔壁固定连接有第一防尘网,所述鼓风机的进气端固定连接有第二防尘网。
优选的,所述报警主机和显示器安装在管理房内。
优选的,所述报警主机内安装有监控管理软件。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统,具备以下有益效果:
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