[实用新型]一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统有效
| 申请号： | 201920367166.5 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209543595U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 卢健平;赵辉;潘应兴 | 申请（专利权）人： | 泉州莆永高速公路有限责任公司 |
| 主分类号： | G08G1/16 | 分类号： | G08G1/16;H05K7/20;E01F9/30 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 刘岩 |
| 地址： | 362000 福建省泉州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隧道 信号转换箱 报警联动 超高车辆 管理系统 红外对射 限高器 高速公路隧道 本实用新型 接口线 安全管理系统 输出端信号 数据线信号 报警主机 对称固定 高温损坏 经济损失 设备安全 信号连接 标志牌 光端机 情报板 输出端 侧壁 限高 行车 | ||
1.一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，包括限高标志牌(1)、情报板(19)和两个红外对射限高器(2)，其特征在于，两个所述红外对射限高器(2)分别对称固定在隧道的侧壁上，其中一个所述红外对射限高器(2)的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱(3)，所述信号转换箱(3)的输出端信号连接有USB转485接口线(4)，所述USB转485接口线(4)远离信号转换箱(3)的一端信号连接有第一光端机(5)，所述第一光端机(5)通过光信号信号连接有第二光端机(6)，第二光端机(6)的输出端信号连接有485转USB接口线(7)，所述485转USB接口线(7)远离第二光端机(6)的一端信号连接有报警主机(8)，所述报警主机(8)的输出端通过数据线信号连接有显示器(9)，所述报警主机(8)的外壁固定连接有散热机构。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，其特征在于，所述散热机构包括与报警主机(8)外壁固定连接的水箱(11)和鼓风机(12)，所述水箱(11)的内壁固定连接有弯管(13)，所述弯管(13)的两端分别穿过水箱(11)的侧壁，所述鼓风机(12)的输出端与弯管(13)的顶端固定连通，所述弯管(13)的底端固定连通有导管(14)，所述导管(14)的底端穿过报警主机(8)的侧壁并向里延伸，所述导管(14)的侧壁固定连通有多个T形连通管(15)，所述T形连通管(15)的管壁开设有多个透气孔。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，其特征在于，两个所述红外对射限高器(2)分别由红外发射机(16)和红外接收机(17)组成，所述红外接收机(17)的输出端通过数据线与信号转换箱(3)信号连接。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，其特征在于，所述报警主机(8)的侧壁开设有散热孔，且散热孔的孔壁固定连接有第一防尘网(18)，所述鼓风机(12)的进气端固定连接有第二防尘网(10)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，其特征在于，所述报警主机(8)和显示器(9)安装在管理房内。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，其特征在于，所述报警主机(8)内安装有监控管理软件。
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