[实用新型]一种市政道路用洒水装置

说明书

本实用新型涉及市政道路附属装置的技术领域，特别是涉及一种市政道路用洒水装置，包括连接板、车板、上夹板、下夹板、车头、螺纹杆、卡板、一组第一万向轮、一组第二万向轮、水箱、进水管、前出水管、后出水管、前喷头和后喷头；还包括前固定板、后固定板、前滑块、后滑块、连接杆、两组前插杆、两组后插杆、两组前挡杆、两组后挡杆、前固定块、后固定块、前限位杆和后限位杆；还包括硬管、管盖、过滤箱、连板和挂板，本实用新型的一种市政道路用洒水装置，便于将前出水管和后出水管固定加紧，在车头通过连接板带动车板向左移动时，减少前出水管和后出水管发生晃动，提高前出水管和后出水管的使用稳定性；降低水箱内杂质的积存，减少管道堵塞，提高使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及市政道路附属装置的技术领域，特别是涉及一种市政道路用洒水装置。

背景技术

众所周知，市政道路用洒水装置是一种向道路表面喷水，减少道路上的尘土飞扬现象，或者在温度较高时，降低道路表面温度的装置，其在市政道路的领域中得到了广泛的使用；现有的市政道路用洒水装置包括连接板、车板、上夹板、下夹板、车头、螺纹杆、卡板、一组第一万向轮、一组第二万向轮、水箱、进水管、前出水管、后出水管、前喷头和后喷头，连接板右端与车板左侧壁中央区域连接，上夹板左端和下夹板左端均与车头右侧壁下半区域连接，上夹板和下夹板右半区域纵向分别设置有一组第一圆孔，连接板左半区域纵向设置有第二圆孔，所述螺纹杆底端穿过一组第一圆孔和第二圆孔，螺纹杆顶端与卡板底面中央区域连接，一组第一万向轮顶端分别与车头底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，一组第二万向轮顶端分别与车板底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，水箱放置于车板顶面中央区域，水箱内部设置有第一储存腔，进水管底端输出端与水箱顶面左半区域连通，前出水管左端输入端和后出水管左端输入端分别与水箱右侧壁下半区域前侧和后侧连通，前出水管右端输出端和后出水管右端输出端分别与前喷头输入端和后喷头输入端连通；现有的市政道路用洒水装置使用时，将进水管打开，水自进水管进入水箱内，关闭进水管，启动车头，车头带动车板向前移动，启动车头的同时，将前喷头和后喷头打开，前喷头和后喷头将水箱内的水喷向地面即可；现有的市政道路用洒水装置使用中发现，在车头通过连接板带动车板向左移动的同时，前出水管和后出水管会发生晃动，前喷头和后喷头的使用稳定性较差，同时导致喷水方向发生变化，使用合理性较差；水箱使用一段时间后，水中的杂质在水箱内会越积越多，最后导致管道堵塞，使用安全性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于将前出水管和后出水管固定加紧，在车头通过连接板带动车板向左移动时，减少前出水管和后出水管发生晃动，提高前出水管和后出水管的使用稳定性；降低水箱内杂质的积存，减少管道堵塞，提高使用安全性的市政道路用洒水装置。