[实用新型]船舶车钟手柄机械装置有效
| 申请号: | 201920359079.5 | 申请日: | 2019-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN209921591U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 杨凡;王敦亚;车国中;马程 | 申请(专利权)人: | 海普康(扬州)自动化技术有限公司 |
| 主分类号: | B63H21/22 | 分类号: | B63H21/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 手柄 安全性能 制动效果 安装板 半圆盘 固定块 支撑板 腔室 转轴 底座 船舶车钟 船舶设备 对称设置 机械装置 两侧内壁 制动齿条 转动安装 装置本体 连接件 啮合力 制动件 制动轮 档位 制动 转动 保证 | ||
1.船舶车钟手柄机械装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定安装有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部固定安装有安装板(4),所述安装板(4)的顶部固定安装有对称设置的两个半圆盘(5),两个半圆盘(5)相互远离的一侧均固定安装有固定块(6),且固定块(6)上设有腔室(7),所述腔室(7)的两侧内壁上转动安装有同一个转轴(8),两个转轴(8)的顶部均固定安装有手柄(9),两个手柄(9)的顶部贯穿腔室(7)并延伸至固定块(6)的上方,且两个手柄(9)相互靠近的一侧固定安装有同一个把手(11),所述手柄(9)上设有空腔(10),两个空腔(10)相互远离的一侧内壁滑动安装有同一个作用轴(13),两个作用轴(13)的底部均固定安装有竖杆(16),两个竖杆(16)的底部均固定安装有齿条(17),两个腔室(7)相互靠近的一侧内壁上均转动安装有横轴(18),两个横轴(18)相互远离的一端分别延伸至两个腔室(7)内并固定套设有齿轮(19),两个齿条(17)分别和两个齿轮(19)相啮合,两个横轴(18)上均螺纹连接有螺纹块(20),所述螺纹块(20)的底部转动安装有连接杆(21),两个连接杆(21)的底部均转动安装有L形滑杆(22),两个L形滑杆(22)分别和两个腔室(7)相互靠近的一侧内壁滑动连接,两个L形滑杆(22)的底部均固定安装有制动齿条(23),两个转轴(8)上均固定套设有制动轮(24),两个制动齿条(23)分别和制动轮(24)可脱离相啮合。
2.根据权利要求1所述的船舶车钟手柄机械装置,其特征在于,所述底座(1)的顶部四角位置据开设有固定孔(2),且四个固定孔(2)两两对称设置。
3.根据权利要求1所述的船舶车钟手柄机械装置,其特征在于,所述把手(11)的外侧固定套设有与其相适配的防滑套,且防滑套上设有多个呈环形排布的多个防滑凸点。
4.根据权利要求1所述的船舶车钟手柄机械装置,其特征在于,两个空腔(10)相互远离的一侧内壁上均固定安装有滑块(15),且链各个空腔(10)相互靠近的一侧内壁上均开设有条形通孔(12),所述作用轴(13)的两端分别贯穿两个条形通孔(12)并分别和两个滑块(15)固定连接,两个滑块(15)的顶部均固定安装有弹簧(14),两个弹簧(14)的顶部分别和两个空腔(10)相互远离的一侧内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的船舶车钟手柄机械装置,其特征在于,所述腔室(7)的一侧内壁上固定安装有滑轨,所述L形滑杆(22)的一侧开设有和滑轨相适配的滑槽,且滑槽和滑轨滑动连接。
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