[实用新型]立式液压作动器夹具拆装装置有效
| 申请号: | 201920355322.6 | 申请日: | 2019-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN210790762U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 张芝川;杨钊;孙微;田阳;朱碧园;郭笑通 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 姜姗姗 |
| 地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立式 液压 作动器 夹具 拆装 装置 | ||
本实用新型涉及立式液压作动器夹具拆装装置,包括上支座和下支座;所述的上支座上开设有四个与各个规格夹具相匹配的长圆孔,所述的下支座固定连接在地板上,下支座上表面固定连接有螺套,螺套上连接有螺杆,螺杆的另一端与固定在上支座下表面的轴承连接。本实用新型结构简单,制造成本低,使用方便、安全、通用性强和效率高。
技术领域
本实用新型主要涉及汽车底盘零件试验领域,尤其涉及立式液压作动器夹具拆装装置。
背景技术
汽车底盘零件对安全性的要求非常严格,所以底盘零件大多都需要通过“线性作动器”对支撑在试验平台上的零件进行试验来验证其疲劳强度或其他性能。底盘零件是通过特制“夹具”与线性作动器相连接的,对于一些承受大载荷的底盘试验样件,线性作动器试验的载荷大,安装精度要求高,为保证装夹强度及稳定,必须设计相应强度的夹具,夹具重量随之增大,人力很难搬动,且起重机无法使用,人力安装、拆卸困难,操作人员安全很难保证;夹具端面螺纹杆与作动器联接螺孔对准较难,螺纹孔磨损严重,减少了设备使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种立式液压作动器夹具拆装装置,具有结构简单、便于移动的优点,实现了线性作动器安全、可靠、精准装配及拆卸。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:
立式液压作动器连接夹具拆装装置,包括上支座1和下支座2;所述的上支座1上开设有四个与各个规格夹具相匹配的长圆孔6,所述的下支座2固定连接在地板上,下支座2上表面固定连接有螺套5,螺套5上连接有螺杆4,螺杆4的另一端与固定在上支座1下表面的轴承3连接。
有益效果如下:
本实用新型提供的的夹具拆装装置结构简单,制造成本低,使用方便、安全、通用性强。原方法安装3人需2小时,应用本装置安装1人只需0.5小时,效率提高12倍。
附图说明
图1所示为立式液压作动器夹具拆装装置示意图;
图2所示为立式液压作动器夹具拆装装置示意图;
图3所示为立式液压作动器夹具拆装装置及安装夹具示意图。
图中:1、上支座;2、下支座;3、轴承;4、螺杆;5、螺套;6长圆孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1和2所示,本实用新型提供一立式液压作动器连接夹具拆装装置包括支座1和下支座2;所述的上支座1上开设有四个与各个规格夹具相匹配的长圆孔6,所述的下支座2 固定连接在地板上,下支座2上表面固定连接有螺套5,螺套5上连接有螺杆4,螺杆4的另一端与固定在上支座1下表面的轴承3连接。
本实用新型的使用过程如下:
安装端部夹具时:第一步,先把下支座2放在立式作动器的正下方,装有轴承3的上支座1通过螺杆4安装到下支座2上,把端部夹具放到上支座1上,长圆孔6中插入螺栓杆,用螺栓把端部夹具与上支座1连接,转动螺杆4使端部夹具7升到合适高度。第二步,调整下支座于作动器垂直,长圆孔6中插入螺栓杆,把下支座2固定在铁地板上。旋转上支座1,端部夹具与作动器连接,安装完成。
拆卸端部夹具时:第一步,先把下支座2放在立式作动器的正下方,装有轴承的上支座 1通过螺杆4安装到下支座2上,转动螺杆4使上支座1上升到合适高度。第二步,通过可调长圆孔连接端部夹具7,调整下支座于作动器垂直,长圆孔6中插入螺栓杆,把下支座2 固定在铁地板上。旋转上支座1,端部夹具与作动器分离,拆卸完成。
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