[实用新型]透平机械转子内腔紧固件装配系统及紧固件装配装置

说明书

本实用新型的目的在于提供一种紧固件装配装置，其能够在狭小空间中高效安装紧固件。本实用新型的另一目的在于提供一种透平机械转子内腔紧固件装配系统，其包括前述紧固件装配装置。为实现前述目的的紧固件装配装置，包括装置支架、进料机构以及摆头机构，其中，进料机构包括储料件以及推送机构，摆头机构包括可转动地设置在其上的拧紧部。摆头配置成在进料位置至安装位置之间可转动，其在进料位置位于由该紧固件装配装置能进入的窄深通道限定的柱形空间内，拧紧部在进料位置与储料件的开口相对设置；在安装位置突出柱形空间。

技术领域

本实用新型涉及透平机械转子内腔紧固件装配系统及紧固件装配装置。

背景技术

航空发动机中的旋转透平机械的转子零件一般由多级螺栓连接，这些螺栓一般都处于发动机的转子内腔。由于转子内腔的入口小、进深大，内腔结构复杂，而且螺栓所在操作半径远大于转子内腔入口，所以内腔螺栓连接的装配一直是装配中的难题。

现有螺栓与螺母的装配中，针对入口相对较大，进深相对较短的转子，内腔螺栓连接采用人工进行螺母的安置，再用“C”型专用工装拧紧和拆解螺母。在使用“C”型专用工装进行拧紧螺母时，需要将整个工装用起重机吊起，再采用孔探仪辅助对准一个螺母进行拧紧，再把整个工装吊起放置第二颗螺母。在施工过程中需要重复如下将工装吊起、安装工装、孔探仪辅助找正、安装螺母、吊起工装、安放新螺母等步骤，以完成对螺母的安装。

随着透平机械，如航空发动机，气动性能要求越来越高，工作转速逐步升高，轴承尺寸逐渐减少，转子结构越来越细长，导致转子内腔入口越来越小，已经无法再采用人工的方式进行螺母的安置，只能依靠专用螺母装配装置完成。

发明人发现，现有螺母装配工装中，螺母装配装置难以在狭小空间中调整对螺母的安装方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧固件装配装置，其能够在狭小空间中高效安装紧固件。

本实用新型的另一目的在于提供一种透平机械转子内腔紧固件装配系统，其包括前述紧固件装配装置。

为实现前述目的的紧固件装配装置，包括装置支架、进料机构、摆头机构，所述装置支架用于支撑进料机构、摆头机构；

所述进料机构配置成沿所述装配装置的长度方向可整体伸缩移动，包括：

储料件，提供有储料腔，所述储料腔下端开设有第一开口以及第二开口；

推送机构，包括进料滑块，所述推送机构配置成将所述进料滑块自所述第一开口外侧至所述第二开口可移动，以将所述紧固件推出所述第二开口；

所述摆头机构包括摆头以及摆头收放机构，所述摆头包括拧紧部，所述拧紧部可转动地设置在所述摆头上；

其中，所述摆头配置成由所述摆头收放机构带动在进料位置至安装位置之间可转动，在所述进料位置位于柱形空间内，所述拧紧部在所述进料位置与所述第二开口相对；在所述安装位置，突出所述柱形空间，所述柱形空间由该紧固件装配装置能进入的窄深通道限定。

在一个或多个实施方式中，所述推送机构还包括：

进料滑台，其上设置有进料滑轨，进料滑轨自所述第一开口外侧延伸至所述第二开口，所述进料滑块滑动连接所述进料滑轨；

进料丝杆，配置成可转动；

丝杆滑块，与所述进料丝杆传动连接；以及，

连杆，连接所述进料滑块与所述丝杆滑块。