[实用新型]一种拉索连接结构及换挡装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种拉索连接结构及换挡装置，其中，拉索连接结构用于连接选挡臂和换挡拉索，选挡臂上设有安装槽，安装槽内设有支撑轴，换挡拉索的安装端可转动的设于支撑轴上，安装槽内设有凹部，换挡拉索的安装端上设有凸部，当凸部进入凹部时，换挡拉索的安装端无法从安装槽内取出。本实用新型提供的一种拉索连接结构通过选挡臂上安装槽内的凹部与换挡拉索的安装端上的凸部相结合，能够保证换挡拉索的安装端稳定可靠的位于选挡臂的安装槽内，避免了换挡拉索的安装端从选挡臂的安装槽内脱落的问题，同时，也能起到很好的防盗效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种拉索连接结构及换挡装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车日益普及，2013年中国的汽车销量突破了2000万辆，跃居世界第一，汽车市场具有广阔的前景。

换挡装置是汽车的重要组成部分之一，现有技术换挡器处于手动模式挡位时，因为换挡杆没有被限位，所以可以自动的前后摆动，这样换挡杆摆动就会带动选挡臂摆动，进而可能会影响到换挡拉索，使得换挡拉索从选挡臂上脱落，进而影响汽车的操作。

另外，在车辆被盗的时候，盗窃者也会通过特定的手段将换挡拉锁从选挡臂上取下，使得挡位的变化不受约束，便于盗窃者启动车辆。

现有技术也有一些限位结构来限制拉索支架，但是这些限位结构都比较复杂，不便于使用，而且需要特定的零部件配合使用，成本高。

为了解决现有技术的不足所造成的问题，本案发明人研究开发了一种拉索连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉索连接结构，以解决现有技术中换挡拉索容易从选挡臂上脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种拉索连接结构，用于连接选挡臂和换挡拉索，所述选挡臂上设有安装槽，所述安装槽内设有支撑轴，所述换挡拉索的安装端可转动的设于所述支撑轴上，所述安装槽内设有凹部，所述换挡拉索的安装端上设有凸部，当所述凸部进入所述凹部时，所述换挡拉索的安装端无法从所述安装槽内取出。

可选地，所述凹部为凹槽。

可选地，沿着顺时针方向，所述凹部的末端设有限位部，用于限定所述换挡拉索的安装端转动。

可选地，沿着所述安装槽的周向，所述凹部均匀设于所述安装槽的内侧壁上。

可选地，所述凸部为凸台结构。

可选地，沿着所述安装端的周向，所述凸部均匀设于所述安装端的外侧壁上。

可选地，所述凸部和所述凹部的数量相同。

可选地，所述凸部和所述凹部的数量均为三个。

可选地，当所述选挡臂处在N挡时，所述凸部和所述凹部错开，所述换挡拉索能够安装入所述安装槽内，当所述选挡臂转动后，处在P挡时，所述凸部旋入所述凹部内，所述换挡拉索的安装端无法从所述安装槽内取出。

本实用新型还提供了一种换挡装置，包括上述任意一项所述的拉索连接结构。

如上，应用本实用新型的技术方案，本实用新型提供的一种拉索连接结构通过选挡臂上安装槽内的凹部与换挡拉索的安装端上的凸部相结合能够保证换挡拉索的安装端稳定可靠的位于选挡臂的安装槽内，避免了换挡拉索的安装端从选挡臂的安装槽内脱落的问题，同时，也能起到很好的防盗效果。

为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例并结合附图详细说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：