[实用新型]一种磁浮轨道交通双工字承轨梁有效
申请号: | 201920349915.1 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209975273U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 丁兆锋;韦随庆;周飞;苏谦;毛忠良;刘可兵;李婷 | 申请(专利权)人: | 中铁磁浮交通投资建设有限公司 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30 |
代理公司: | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王福新 |
地址: | 430060 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 竖板 工字梁 本实用新型 轨道结构 支撑结构 承轨梁 双工 垂直 安全运营 磁浮轨道 方向对称 节省材料 连接构件 列车荷载 温度荷载 传递 平顺性 预留 交通 | ||
1.一种磁浮轨道交通双工字承轨梁,设于路基、隧道或桥梁之类的支撑结构上,其特征在于,包括:
沿线路方向对称设置的工字梁,该工字梁包括底板(1)、垂直设于所述底板(1)上的竖板(2)以及垂直于所述竖板(2)设置的顶板(3),所述顶板(3)预留连接构件,用于安装轨道结构,所述竖板(2)预留连接构件,用于安装供电设备;
所述竖板(2)的宽度小于所述底板(1)和顶板(3)的宽度,且所述底板(1)、竖板(2)和顶板(3)共同构成工字梁结构,用于将轨道结构及列车的载荷通过该工字梁结构传递同时保证结构的自稳性。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮轨道交通双工字承轨梁,其特征在于,所述底板(1)、竖板(2)及顶板(3)均为钢筋混凝土构件。
3.根据权利要求1所述的一种磁浮轨道交通双工字承轨梁,其特征在于,所述工字梁为预制构件,双工字梁之间设有连接钢筋和后浇带(4),该连接钢筋和后浇带(4)设于各工字梁的底板(1)靠近对称中心线一侧,用于实现两预制工字梁连接构成整体性的双工字型承轨梁结构。
4.根据权利要求1所述的一种磁浮轨道交通双工字承轨梁,其特征在于,所述的竖板(2)、顶板(3)为矩形截面,所述底板(1)为矩形截面或上窄下宽的梯形截面。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种磁浮轨道交通双工字承轨梁,其特征在于,所述竖板(2)与顶板(3)、竖板(2)与底板(1)连接处的阴角设有倒角或倒圆。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种磁浮轨道交通双工字承轨梁,其特征在于,所述竖板(2)底部与所述底板(1)对接的位置设有竖板底倒角(201),其顶部与所述顶板(3)对接的位置设有竖板顶倒角(202)。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的一种磁浮轨道交通双工字承轨梁,其特征在于,所述竖板(2)底部与所述底板(1)对接的位置设有竖板底倒圆(203),其顶部与所述顶板(3)对接的位置设有竖板顶倒圆(204)。
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